Допоможіть у виборі ГРМ
Взяв цю Кияшку і продавець сказав що бажано в межах 5 тисяч кмпоміняти ремінь ГРМ Але в мене немає бажання відтягувати і томухочу днями поміняти ремінь Так ось питання в тому ролик і натягувачпотрібно міняти? послуга буде стояти не дешево, може простішекупити це все і поміняти комплектом?
Підкажіть чайнику)) якщо щось не так написав вибачте.
І підкажіть будь ласка які краще взяти або ж які самі купуєтедеталі маю на увазі ролик, натягувач і ремінь.
Коментарі13
Міняй все разом! Ролики головне бери оригінал, вони металеві. Не оригінали майже всі пластмасові. Ремінь GATES або теж оригінал.
Хреново видно. D4FA 1,5 - 102 к.с. D4FB 1,6 - 115 к.с. D4EA 2,0 - 112 к.с.
Ви у своїй веселій країні можете писати все, що завгодно. Фото номера двигуна організувати зможете?
Щодо першого не особливо зрозумів. Зараз якщо долізу
www.autonet.ru/auto/ttx/kia/cerato/275114Ось почитай. На 1лс помилився
Та я вже по своїх каналах пробив. Так, вірно, були варіанти. І вірно, що не для продажу в РФ. Просто здивувало те, що 2.0 - і 112 к.с. Зараз дволітрові дизелі джипи тягають по дві тонни вагою і нічого…
Так, я сам здивувався що вона 2.0Просто перед тим як купував гуглил л.с видно сайт не той був або я помилився замість 112 написав 113
Ти зуби то потримай щодо веселої країни. У твоєму мусосранську на уралі ще не скрізь поштовхи навіть є. Протри значок пута і лягай спати
З якого часу на Церато LD стали встановлювати дволітровий (аж!) дизель, але про 113 кобилки? Це що за франкенштейн такий? Все життя під капотами працював півторалітровий дизель з прошивкою на 115 к.с. Прошу обгрунтувати найменування транспортного засобу.
Європейська версія начебто
Щодо лс просто написав, помоєму десь читав що 113, а 2л crdi не продавався в Рашці і Укр
Треба міняти все комплектом, ремінь+обвідний ролик+натяжник і треба дивитися в каталозі натягувач йде в одному корпусі із пружиною або пружина окремо, якщо окремо теж міняти потрібно
Дизелів у нас замало.ну стетоскопом нехай глянути треба міняти ролики які аль ні, , ,