Помітив після дощу вологу в ніші під запаску. Огляд показав —усередині машини між кузовом і ущільнювачем збирається вода, азвідти вона вже стікає або випаровується в нішу під запаску
Вода по низу ущільнювача
Все досить просто, знімаємо обшивку, або у кого тонкі руки —достатньо технологічних отворів у обшивці.
Відкручуємо 4 гайки і витягуємо акуратно фару Як з'ясувалося, ущільнювач по верху фари. Перетворився на потерть, звідти івода.Найцікавіше що нового ущільнювача у мене немає.Його требавести на замовлення за неадекватні гроші.Тому далі всепросто.Знежирюємо антисиліконом і Наносимо на торець фари бутиловийшнур, той самий, яким у нас ущільнюється пакет у дверях.
Вставляємо фару та затискаємо гайки. Я для додаткової впевненостіще раз промазав усередині формувач прокладок. Тепер чекаю дощів, оцінити результат.
П.С. У процесі виявив, що одна фара не щільна. Це місце такожзамазав формувачем прокладок. А також замінив фари заднього ходу надіоди з Алі. Тепер включно з заднім світлом дуже яскравим
Коментарі6
Водії ззаду за діоди напевно спасибі скажуть
Не думаю, що вони сильно сліплять. Це ж не ксенон
Але якщо він дуже яскравий, то швидше за все сліпить. Я вчора їхав за камазом, у якого на стопаку відвалилося червоне скло, стояти за ним було м'яко кажучи не комфортно
Діоди у мене тільки в задній хід. Інші залишилися старі. А ситуація коли я їду назад, в обличчя комусь, і буду його зліпити — досить рідкісні.
У четвер у запоріжжі на набережній був?Якщо так, то значить тебе бачив а рацоні епіцентру ) красивий в живе забарвлення!
Так, був там. Спасибі 😊Припаркувався як мудак - посеред розмітки. Типова ситуація. Коли я приїхав весь ряд стояв абияк. А прийшов через 2 години і я один стою криво.