Ремонт двигуна. (НЕ ПЛАНОВИЙ)

При купівлі машини минулого року нічого не віщувало біди. Компресіяпо всіх котлах була по 12 атмосфер, їхала машинка бадьоро, працювала рівно, але їла масло. До цього на всіх своїх Машинах напершому ж ТО було замінено, так як господар до ладу і не змігсказати, що за мачмалу він туди заливав. Було залито Total Quartz5W-40. Передній сальник колінвала, тому що сопливнекрасиво.Покатався, перевіряючи рівень масла кожен день і моїпобоювання почали стає реальністю.Витрата була в районі 1л на2500км.Не страшно, правда? Адже в допусках 1л/1000км стоїть.скоротився до 1000 км і будь добрий доливай.Машина що найцікавішене диміла взагалі.Так я наїздив на ній майже 35000.На осінь цьогороку планував скинути головку, поміняти сальники клапанів іпідкинути кільця.Але! Машинка не дотягла до осені., ледве додомудоїхав. Вранці перевірив свічки і на 1 циліндрі на мене чекавнеприємний сюрприз. Свічка була в нагарі та в антифризі. Пробитапрокладка ГБЦ на обличчя. Дзвінок товаришу на СТО, чиста свічка уциліндр і погнали. Поки доїхав, машина вже їхала на 3циліндрах.
Машинку залишив біля кореша, прикинув потрібні запчастини і погнаву магаз за плюшками. Підкинути теж. Поки плюшки їхали, приступилидо розбирання. Я з технікою знайомий і не на "вИ" з нею, томувирішили в дві пари рук це все провернути, щоб швидше було.
Відчинили клапанну кришку. І на головці і на кришці клапанів Післятого як скинули головку виявилася причина шухера. Пробито було на 1циліндрі і недовго залишилося до 2. Пробою ...
Головка поїхала на перевірку. Опресували, всі прибл. Замінилисальники клапанів (350 грн. Комплект оригінальних) та впускнийклапан -150 грн. Все інше в нормі. За роботу хлопці взяли 4600 грн.Поки головка робилася, скинули піддон і віддали шатуни. Тут то йчекав несподіванок. Шийки колінвала та й самі вкладиші були взадираках. Я трохи оху.Л від такої новини. Перед цим зрадів, щостан циліндрів в ідеалі, не було не вироблення, ані задир. Але цейпозитив був затьмарений станом коліна. Поматерившись і прикинувшидодаткові витрати, почали скидати блок.
Вкладиші шатунів та корінні…

Після зняття блоку нам відкрилася ця чудова картина…

Де то там, на дзвоні КПП, були залишки зчеплення… Тут я оху…лвдруге. Млинець, з такими результатами розтину двигуна, моя нервовасистема скоро скаже: "ти хто такий? Давай, до побачення! "Попереднього господаря було послано подумки у всьому відомомунапрямку, шкода номера його не залишилося, контрацептивувикористаного. Комплект вкладишів 1500.
Кільця оригінал, корінні теж, шатунні оригіналу не знайшли, взялинайдорожче і нормальне з того, що було. Кошик ще в нормі був, авичавлений майже померлий. Хоча передачі включалися ще й виття небуло. Диску залишилося ще 0, 5 мм до клепок.

Радіатор помили на мийці. Я відмив блок, кришку клапанів, впускнийколектор, замінив радіатор пічки (восени як машину взяв, топоміняв, але він у мене регулярно забивався протягом міс-двох. Одинстояв у машині, другий промитий удома лежав, на запас) Вирізав усінеобхідні прокладки з параніту 0, 3 мм, вимив дзвін КПП. Оцінивмиючі якості К2. Нормальна штука. Проточили на перший ремонтнийрозмір Ціна питання 600 грн.

Коліно вкинули на місце, все чітко…
Разом з коліном і зчеплення приїхало…
Блок відмився до синього кольору, до речі. Знаючі скажіть — цезаводський колір чи як? Як новий)))) Зібрали двигло, почали о 9ранку, а закінчили о 2 ночі. Ремінець ГРМ кинув цей…Запчастини нафото:AX113
Підкинули ще новий задній сальник коленвала, підшипник ролика, сальник розподільного валу, сальники свічкових колодязів-дубовібули. Свічки кинув теж нові… Сальники свічкових колодязів Антифризвзяв концентрат зелений, начебто корейці його більше люблять. Олія- ​​MOTUL 5W-30. Ціна питання 1250 грн за все. Концентрату було 4л, і дистилату взяв 5 л. Розводив 1:1. Поміняв ще скопом гальмівніколодки, так як давно вже купив і лежали в гаражі і пильниквнутрішній півосі лівої.
> Підсумок — о 2:30 ночі машина зробила свій "дІР" )))
Це вже 715 км накатав у режимі обкатки.

Ціна питання цього всього мазохізму 22000 грн, 8 днів часу тавтрата пару мільярдів моїх нервових клітин. Зате тепер я знаю, щоСПОРТЯГА їздитиме довго, доглядати машини я люблю і бабла нешкодую. Найближчим часом ще треба замінити підшипник задньої правоїматочини-500 грн. Але це вже зовсім інша історія. Дякую за увагу. Єпитання-задавайте.Всім бобра)