В останнім часом, я помітив, що потужність двигуна впала, особливона високих оборотах. Також підвищилася витрата бензину і почавсильно трястись двигун на холостому ходу. Після перевірок методомвиключення була знайдена причина. А саме перебитий ВВ провід дотретього циліндра.Робити нічого, будемо міняти.Якщо чесно, спочаткухотів поставити провід Тесла супер.Але їх ціна менезбентежила.160грн це мабуть дороге задоволення.За коментарями допроводів, а знайшов схожі. Власники автомобілів з цими проводами, вони не багато поступаюся проводам Тесла, тому вибір упав на ВВпроводи фірми АТ, але чомусь захотілося ще на додачу поставити новісвічки, та не аби-які, а справжні NGK! на ВВ проводах Вибравсвічки, які розроблені спеціально для контактного запалення (планипоставити БСЗ є, але контакти поки що влаштовують. Є більш звичайніпроблеми) NGK V-line #4. Наступного дня йду забирати посилку зпошти:
< /p>
Ось вона, рідна
Коробка велика (несподівано до речі). Але це не важливо. У коробцілежить ще 2 коробки (я так думав). ВВ проводи і свічки.
Почнемо з проводів:
Напис говорить, що вони зроблені в ЄС, але надто вже я сумніваюся.Китай у ЄС прийняли? Я щось пропустив? Ай і гаразд… Головне, щотримаючи в руці відчуваєш якісну річ. Мені цього достатньо.
А тепер смачненьке — свічки.
Красива упаковка? brі Мені теж сподобалося. Несподіванкою було те, що в ній ще 4 коробочки. Кожна свічка в індивідуальній упаковці? Ось це поворот!
Сама свічка теж виглядає переконливо…
І що найцікавіше, вона важча за свічку Brisk, які стояли ранішемайже у півтора рази (особисті відчуття, порівнював одночасно) Алеголовне! Двигун тепер працює рівно, як ніколи не працював! Якщопоставити склянку на 34 наповнений водою на клапанну кришку, то нерозіллється нічого! Це приємно)
І, до речі, разом з одним виміряли компресію в циліндрах. 14.5 укожному, що теж непогано.
Усім рівних доріг!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.