Сборка ДВС и капот алигатор

Привіт народ давно не писав витратив купу часу на матеріал зпереходу на інжектор і на якому залозі залишиться. Зібравши низ вжепід інжектор з новим шківом і передньою кришкою наткнувся на старіграблі, що з-за шківа не влазить двигун, який упирається вподвійний стаб, його довелося переварити в нижнє положення ізмістити коробку на 5мм, щоб був нормальний зазор для установкиструмкового ременя./>
Далі пішла центровка компрессора, до цього я підкладав шайби але цевсе фігня, поклавши кронштейн на площину побачив що він має 4площини так повело після зварювання. Довжині вибір упав на шпилькивід бензанососа впритул вистачило.
Після вирішив зробити ревізію ГБЦ. Що направляючих ніде небулобронзових поставив чавун від 08.
Нарешті вирішив заморочитися з капотом на оборот для зручностіобслуговування та ремонту, око впало на легко доступні калино-петліНІКОМУ НЕ РАДУ брати це диво автоваза. Петлі між собою мають різнугеометрію та купу недоліків краще витратити час і знайти від ауді, в результаті витратив майже 5 днів щоб зробити нормальневідкривання копота.