10 заповідей нічної їзди
1. Фари.
Якщо автомобіль не має автоматичного регулювання фар або "розумної"підвіски, що стежить за положенням кузова над дорогою, перед нічноюпоїздкою відрегулюйте світло самостійно. При одному пасажирі назадньому дивані, поставте регулятор гідрокоректора на цифру "1".2". При завантаженому багажнику виставляйте "3". Не зліпіть водіївпопутних автомобілів через дзеркало. Вимикайте дальнє світло, колисідаєте на хвіст якійсь машині. Справжні джентльмени в такихвипадках взагалі ставлять регулятор на "3".<
2. Вітрове скло.
Раз на місяць мийте його до кришталевої чистоти з обох боків.невидимі вдень, вночі переломлюють світло зустрічних машин усліпучі "туманності".Село часом доходить до повної втративидимості. br/>
Включайте ближнє світло ще до настання ночі. Небезпечний для себе іінших той, хто їде по сутінках на неосвітленій машині. Автомобільне квартира. Економити в ньому електроенергію безглуздо. 4. 4.Роз'їзд із зустрічним.
Нехай ви і наступний назустріч колега перейшли на ближнє світло.Все рівно вузькій дорозі короткого засліплення не уникнути. Долюмиті ви їдете наосліп. Тому перед роз'їздом перенесіть ногу закселератора на гальмо. При раптовій небезпеці ця міра зменшить часреакції на гальмування. 5. 5. Одна фара.
Якщо вам назустріч рухається одна фара, це може бути щозавгодно:нормальний мотоцикліст, ненормальний автомобіліст ...Заздалегідь ухвалюємо найгірший варіант:ненормальний п'янийавтомобіліст. І одну-єдину фару вважатимемо його ПРАВОЮ фарою. Томуприготуємося згорнути на узбіччя.
6. Хами.
Не можна по-іншому назвати тих, хто залишає далеке світло прироз'їзді зі зустрічним. Роз'їжджаючись з хамом, дивіться трохивбік, на узбіччя. Так уникнете повного засліплення навіть віддалекого світла.
7. Підйоми і спуски. Під'їжджаючи до підйому, пам'ятайте, що якщоверху, на гребні пагорба, з'явиться зустрічний автомобіль, віннеминуче засліпить вас навіть ближнім світлом (правильновідрегульовані фари світять трохи вниз). Будьте готові до цього. Аперед спусками враховуйте, що ви аналогічним чином зліпите іншихводіїв. 8. . Незнайома дорога.
Якщо вночі їдете незнайомою дорогою, кожен поворот сприймайте якнебезпечний. Ніч скорочує кут зору і точність сприйняття, Віражможе виявитися крутішим, з гіршим покриттям, з валеною на серединістарою кришкою ... Словом, швидкість повинна бути такою, щоб потімне хапатися за голову: "і навіщо я гнав? "
9. Вантажні вбивці.
Остерігайтеся нічних вантажівок. Їхні справжні розміри не завждизбігаються з позначеними габаритними вогнями. Вантажник на паруметрів може "подовжувати" або навіть "розширювати" який-небудьнапівторатонний швеллер, що торкає назовні. Працює не гірше засицилійського вбивці. 10. Людина.
Ніч - чужа для нас середовище. Особливо це стосується зору. Удалекій поїздці можна тримати під язиком тонкий скибочку лимона, щоб підвищити гостроту нічного зору. Такий прийом використовувалильотчики другої світової війни при нічних бомбардуваннях.






Коментарі11
ще помічав дивність за багатьма водіями дивитися на зустрічний авто))) це дуже безглуздо, тому що засліплює ж. Не знаю чому, може батько навчив, не пам'ятаю точно. на праву білу смугу (якщо вона звичайно є), це дозволяє набагато точніше бачити де їде...
Окуляри водія рудого відтінку фірми HI-WAY (заправки Газпром) виявилися універсальним протизасліплюючим засобом і вдень і вночі! До речі, окуляри фірми CAFA-FRANCE (заправки Лукойл) зарекомендували себе як повна хр . ні, це не реклама і я з ними не в...
вночі в окулярах саме те!
На капійці вночі їздити ну нафік, а так все правильно на 100%.
Хз, їжджу, нормально
Ще є дегенерати з гейксеноном та невідрегульованими фарами. З ксеноном у туманках.
Дегенерати?! Скінчені півнячі двостволки я б сказав.
Особливо вбиває, коли вони доводять, що їхній колгосп-ксенон нікого не сліпить, бо встановлено правильно.
На їхню думку, звичайно правильно - попереду машини. Був би в задніх ліхтарях, тоді не правильно.
При зустрічі такого, що включає далекий, бо навіть їх далекий гірший за ближнього, не правильного ксенону.
Найголовніше правило нічної їзди якщо є можливість не їхати по-темному - не їдь ...