Соотношение оборотов двигателя и скорости ВАЗ 21063 (21011)

/**/

Жителі Драйву, вітаю!
Сьогодні пропоную вам обговорити тему із заголовка допублікації.

< Першим автомобілем, яким мені довелося керувати це був батин21011 з оригінальним движком 1.3, рідний КПП 4 ст. І природно, зрідним редуктором 4, 3. Поїздив я на ньому зовсім не багато, небільше пари тисяч км, батько свою тачку не хотів віддавати мені на "розрив" і завжди вчив мене так:купи собі авто, сам ремонтуй, заправляй і розривай/вбивай, якщо буде бажання.Ох, як він маврацію! Справді, до свого авто ставишся на багато бережніше, особливо, коли у тебе в користуванні всього одне авто, адже вономає не "завтра" не повинно підвести і завжди повинно бути наготові, щоб вирушити в дорогу… Щось я відволікся…

Авто давним-давно було продано і з того моменту у мене не булодосвіду водіння ВАЗів та задньопривідних авто в принципі.Восновному крайні 12 років їздив на Ланосі 1, 5. Коротше, коли яїздив на 21011 (без тахометра із заводу), то перемикав передачі. Наслух", як батько навчав, постійно бурчав: "не газуй, ​​паливо втрубу, двигун дякую не скаже ... "
1-а – 20 км/год;
2- я – 40 км/год;
3-я – 60 км/год;
4-а – 80 км/год; або 110, коли баті немає поруч, далі було стрімко, рев мотора божевільний :) Але тепер я став дорослий :) і купив собі21063 з тим же, як мені здавалося, дохлим двигуном 1, 3, КПП 4ст., редуктором 4, 3 ... Перші враження були не дуже досвід роботи водіябатиної одинадцятки в режимі "пенсіонер" не дали мені можливостірозкрити потенціал цієї малюка)

>

Спочатку були думки купити движок 1, 5-1, 7, поршні зі зміщенимпальцем + тайгівське коліно та інші дурниці ... Відмив, обслужив, "зачесав" свою шісточку і виявилося, що движок ще дуже бадьорий, КПП та міст у нормі. Тому свапи та апгрейди відкладемо напотім!

На тему
Учора сів, почитав книжку "інструкція з експлуатації автомобілівВАЗ 2106", забив в Ексель дані свого авто і отримав цікаву таблицю, на якій відзначив 2 режими перемикання передач. Вважаю, що це дужеважливий момент при експлуатації авто з таким слабким, за нинішнімимірками, двигуном. Помилок не прощає. "недокрут" або "перекрут" назустрічці загрожує серйозними наслідками. Плюс ще не маловажниймомент, коли авто "не їде", то це дуже дратує і у власниківрозвивається "нелюбов" до свого авто, до ВАЗів, в цілому. Але, якпоказує практика, що машинку потрібно упорядкувати (карб, запалення, система охолодження, гальма), змінити стиль водіння інавіть капуха подарує вам масу позитивних емоцій, як і в моємувипадку :)

Вступні дані для таблиці

Колесо
Радіус колеса 14
Ширина шини 185
Висота профілю 60

Дані з книги< /i>
КПП
1 - 3, 75
2 - 2, 30
3 - 1, 49
4 - 1, 0
Редуктор - 4, 3
>
Максимальний крутний момент досягається при 3400 об/хв.b> Власники класичних ВАЗів з двигунами 1.3, напишіть укоментарях, як перемикаєтеся ви? До речі, я кручу двигун 3.5-4к, витрата і комфорт у нормі, судячи з таблиці + даних з книги, то йресурс движка/авто не зменшиться.

< PS Дана таблиця допоможе вам оцінити ефективність вашогорежиму перемикань і зробити відповідні висновки :) Поки вчораскладав таблицю і сьогодні писав цей пост, то засудив пляшку винаціною 6$, нічого для вас не шкодую, ні грошей, ні здоров'я, пам'ятайте це :)
Всіх зі святами!

"судячи з таблиці + даних з книги, то і ресурс движка/авто незменшиться. Дана таблиця допоможе вам оцінити ефективність вашогорежиму перемикань і зробити відповідні висновки :) Поки вчораскладав таблицю і сьогодні писав цей пост, то засудив пляшку винаціною 6 $, нічого для вас не шкодую, ні грошей, ні здоров'я, пам'ятайте це :)
Всіх зі святами!
"судячи з таблиці + даних з книги, то і ресурс движка/авто незменшиться. Дана таблиця допоможе вам оцінити ефективність вашогорежиму перемикань і зробити відповідні висновки :) Поки вчораскладав таблицю і сьогодні писав цей пост, то засудив пляшку винаціною 6 $, нічого для вас не шкодую, ні грошей, ні здоров'я, пам'ятайте це :)
Всіх зі святами!