Привіт усім помітив нині що при максимальному вивороті керма шлангипередавлює про кріплення амортизатора є якісь кутові гальмівнітрубки, чи перехідники?
Шланг міняти з набалдашником під перепускний болт. Такі є на ВАЗ 2101 і Ниві, у нас, у рідні, можна разом з муфтою сполучною на ГАЗ-69, але у нас перепускний болт М12х1,25 може в супорт не вкрутитися. Дивлячись від чого супорта і яке різьблення в суп...
З цими гальмами не все так однозначно. Дивлячись від чого супорта. У перехіднику 12-3501081, на вході різьблення під штуцер металевої гальмівної трубки і має розмір М12х1. У природі я не зустрічав гумового шланга з таким кроком, собі ставив код 51-35...
Я зіштовхнувся з різним різьбленням на робочих циліндрах замість м10 перерізав на м12 купивши мітчик, там ще може глибина різьблення трохи різна бути, підкладав додатково шайби зараз стоїть на машині і відмінно працює
Коментарі6
Нивський довгий шланг вам допоможе
Шланг міняти з набалдашником під перепускний болт. Такі є на ВАЗ 2101 і Ниві, у нас, у рідні, можна разом з муфтою сполучною на ГАЗ-69, але у нас перепускний болт М12х1,25 може в супорт не вкрутитися. Дивлячись від чого супорта і яке різьблення в суп...
Так є
З цими гальмами не все так однозначно. Дивлячись від чого супорта. У перехіднику 12-3501081, на вході різьблення під штуцер металевої гальмівної трубки і має розмір М12х1. У природі я не зустрічав гумового шланга з таким кроком, собі ставив код 51-35...
Я зіштовхнувся з різним різьбленням на робочих циліндрах замість м10 перерізав на м12 купивши мітчик, там ще може глибина різьблення трохи різна бути, підкладав додатково шайби зараз стоїть на машині і відмінно працює
Ага, від Волги, штуцер та шланг, ниви, можна штуцер і нивський, вони мають ідентичні розміри.