У минулому записі (https://megadriver.org/p137215-globalnii-peretrias ) був описанийзакуп)
Сьогодні почав колупати із задка. Насамперед пішлисайлентблоки.<
Випресував і вибив обойми
Лохмоття зі старих с/б
І впресував новенькіЗапчасти на фото:1006301, 811511247
> На місці красень) Накинув балку і зайнявся демонтажемамортизаторів.Себе як вийшло зняти, складності були в багажникутримати шток аморта ключем на 6 і викручувати гайку 17. Зліва щенормально а справа важко зірвати було. Але все гуд і все стало.Затягнув усі болти вже на опущеній машині. Проїхався, все відмінно)стукі пішли, зад став жорсткішим, у плані при навантаженні не лягаєна пузо, крени на поворотах мінімальні. Далі буду братися за глушакі передню підвіску, вже в наступних записах. br> І якщо комупотрібно докладніше про заміну сайлентблоків, то дивіться мій записз минулої заміни.
Коментарі16
Сайлентблоки хороші, минулі такі пройшли 50 тис. нашими дорогами. І при демонтажі втулка ще міцно трималася, були звичайно надриви, але ще б поїздили
Круто)
На 2 бельштайнах другий рік машина катає, все чудово. І до мене ще скільки їздила ... 👍
👍
задні сайлент правильно поставив? Ось так на мою потрібно
Так і знав що будуть питання по сайлентах)) я так як у тебе на фото ставив минулого разу. Зараз заради експерименту поставив вертикально прорізами. Бо думки в інтернеті поділяються) по заводу начебто горизонтально правильно. буде)
не просто так зроблено проріз у них, вони ж працюють у перед і назад і прорізами потрібно ставити горизонтально щоб вони працювали тобто пом'якшували удари, якщо поставити вертикально внутрішній обоймі нікуди буде подітися і вона швидко відокремиться...
Один хрін вони довго не живуть. Що так що так став, з нашими дорогами...
Кілька років тому встромив сайлент взагалі не дивлячись на прорізи, доріг немає, сайлент поки є без будь-яких питань
Щоб знімати задні амортизатори, треба зняти заднє сидіння, перший раз неабияк помучився з боку багажника, навіть невеликі лещата зламав (затискав шток з усієї дурниці, щоб відкрутити), а коли зняв сидуху, там є спеціально зроблені для знімання аморти...
Так, я знаю, спинку знімав і туди помічник тримав шток, а я з багажника крутив. У мене просто так затиснулася гайка з одного боку що не міг ніяк зірвати, що вже і наконечник штока злизався, довелося шрницею тримати шток біля основи (Зовні у пружині) ...
Я теж мучився, там гайка крок 1,25, а я її упустив, і з дуру закрутив звичайну, крок 1,5 і потім довго відкручував.
Це білштайн масло або газ, пружини lesjofors посилені або прості?
Білштайн олія. Лесфорс посилені
І як на них, не надто жорстко? У мене вони рік лежать, так і не поставив досі.
На пружинах? Та чудово, мене влаштувало, вийшло так як і хотів по жорсткості. Якщо поставити з ними аморти газ-масло то буде жорсткіше, а з масляними саме те