Пійшов час заміни розхідників із запалювання. Свічки, ВВ проводи, кришка трамблера, бігунок. Заодно підкинув нову лямбду, стара щеначебто працювала, але ресурс уже підходить. До речі, з приводусвічок і проводів, до цього були свічки NGK і проводи Tesla (нарікань на них в принципі не було) Зараз взяли Bosch і Janmor запорадою знайомого автоелектрика auto-el Просто вирішивзапитати поради і довіритися професіоналу.
Так само була замінена і трохи вдосконалена частинаглушника.Йдеться про пламегасник.Коли змінював всю трасу, поставивпівмострів.Поїздив трохи і лопнула труба на виході з пламегасника, повністю відпала.Я тоді в гаражі присрав і ніби навіть не сіклотам, їздив так довго Але вирішив поміняти ту справу, черезпостійний гул, та й все одно підсікало з-під хомутів. Придбавзамість пламегасника стронгер. Скажу так ... Він нічим не краще іне гірше стандартного пламегасника, поставив тільки через те, щовін менший за діаметром. Та й у пламегасах вічно щось сипетьсявсередині і цокотить, у чому я знову переконався знявши свій., урезультаті там скрутив жорстко, і відразу потім йде гофра. Фотовстановленого додам сьогодні. Полізу ще перекрутити один хомут, ісфотографую знизу. Поліз перекрутити хомут, побачив дірку накінцевій банці в задній частині де труба приварена на вхід банки.Видно гнило зсередини від конденсату. Приварити нема до чого, тамфольга вже. Півмострів майже 3 роки відходив. Потрібно купуватинову банку. Хочу взяти спробувати MTS.
Коментарі16
У вас немає каталізатора по заводу? Замість нього іскрогасник?))
так, на моноінжектор каталізатора немає із заводу
Навіть на дизелі 1.6 87року, простому карбюраторі є, а на моніці немає, дивно. Як тоді лямда працює без підпору 5%.
Це питання явно не до мене, а до інженерів ауді) Лямбда в моніці стоїть у випускному колекторі.
на запчастинах не економиш. любиш своє авто.
звичайно не заощаджую) принаймні намагаюся купити максимально на що кишеню дозволяє)
Гофра виробник, посилена чи ні?
тришарова Ribuko
У нас такої контори і не чув, в основному fa1 фішер або босав.
Польська
вони всі тришарові, interlock або Inner Braid?
не всі тришарові. є дешевше одношарові і двошарові.
Суть питання чи не жорстко буде? Багато ставлять всередині сітка а не нержавіюча сталь. Але в мене і глушак не так зібраний.
я замінив штани разом з колектором з однієї труби на дві, лямду з однопровідною на трьох каталізатором.
а кільце зі пружинами я заглушу взагалі на пасту з айсбест мотузкою.
Найдешевша стелокс три шари interlock 3$)) Куди дешевше? Ця контора пакувальник китайського гавна, але насправді якщо шар усередині не магнітиться з нержавіючої сталі реально, може відходити довше ніж відомий бренд))