Всем світ дітлахи, сьогодні повідаю вам сенс фрази "що неламається-то до тюнінгу"))))
Тож з чого все почалося - катався я собі, горя не знав, і одногоразу трапилася катастрофічна поломка. Система кондиціювання правоїполовини авто дало збій Підтягувати скло рукою зовсім не варіант, розбираю. >
Проблема виявилася банальною
Видати при складанні не щільно затягнув гайки направляючої
У результаті при підйомі скла напрямна йшла на перекіс і склозакусувало.
> В принципі все це вирішується простою затяжкою гайок, але це немій метод, я надто карту знімав))
Думаємо
Витягуємо з самої жо** світу комплект електросклопідйомників Mazda323f< Ось так вони виглядають
І почав думати як їх устромити в тачку.
-кріпильна пластина не жорстко сидить на направляючій а катаєтьсяна ролику
-Працює не вгору-вниз а навскіс
-Кріпильні отвори природно не підходять
Втім просто це не буде.
Після ворушіння мозком був придуманий підступний план, для йогореалізації нам потрібно
-ЕСП Mazda 2шт
-Ручний склопідйомник 2108 2 шт
-Тросик гальмівний, велосипедний 150 см 4шт (вазовський занадтотовстий, маздовський-короткий)
За допомогою нехитрих маніпуляцій з цього набору було зібрано такедиво)
І знову унікальна маздовазовська деталька)
Правий
Лівий
Установка дуже проста, що направляє повертається на своє законнемісце, а під мотор просвердлив 3 отвори за місцем.
Проведення проблем не викликало, проводи простягнув від додатковогоблоку запобіжників. Спочатку поставив Перед на 10 а, він постійнозгоряв, поставив на 15 і все стало ок. Есп і відключати пасажирськукнопку.
Результат весь світ райдужний, підйом 4-5 секунд, спуск-секунди3-4, все працює чітко, без закусувань і збоїв, залишитиоблагородити карту навколо кнопок і закрити дірку крутилки, алепро це в наступних записах, на цьому поки все, чекаю ваших лайків ікритики, усім світ.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.