а за цей час, що я мовчав...

Драсті кому захотілося почитати букоФ. ))
Не писав стільки часу в БЖ, бо не було часу… За весь час, що я тутбагато чого було зроблено, та ось тільки не на все вистачить силрозповідати… Почнемо по порядку:1. Вже більше року як заміненоповністю днище, задні лонжерони, дверні стійки, пороги і т. Д.Причиною всіх цих проблем став ідіот, що був попереднім господаремавто. Пацани вийняли салон і це побачили мене відразу викликали длявведення в курс справи і як то кажуть на "поржати" ... Вага цього "дива" була близько 50 кг, так як вода з нього практично бігла ...Ось тому був і заліт з низом кузова. Днище поставили цілком (знаючи, що багато умільців у тупу його ріжуть уздовж, а потімприхоплюють і зварюють посередині), обробили мастикою (задували зпеста з двох сторін), кинули галас і новий килим.
Ну а далі багажник. Йому теж прийшов пі.Дец ((
2. Їздимо, їздимо і знову біда — загомоніли передні підшипники.Прикинувши на ситуацію, було прийнято рішення доварити "жопу", бобагажник теж упав смертю хоробрих; Змінити лобове скло і заваритидірку в накладці лобового скла ... Начебто знову всього треба булотрохи АЛЕ як завжди. Здохли задні аморти, впала смертю хоробрих щоодна, що друга маточина і ходовка в комплексі з ними (знов дядькопапереднику). За не дорого + до нього фари ОСВАР за скромну плату, а решта — до брата в магазин.
Питання стояків теж стало дуже не проблемним. Майже нульцеві KYBгаз/мас. З пробігом у режимі "овочу" близько 500 км за ціною 120грн (480 р.) за штуку. Стійками та цілим багажником.

3. І знову проблема — напівмертвий замок запалювання…

а тут небагато кадрів з того, що сталося

початок бойових дій
залишки розкоші)))
ось якось так і вийшло ласкаво просимо — новий багажник)))
зусім розділи…
ну тепер ми ось такі.