як трохи стало холодніше, на моєму дизелі така ж фігня стала, по альфаОБД 65 градусів, замовив новий термостат. патрубок від нього відразу стає гарячий, термостат схоже підклинив у відкритому положенні
У мене звичайно фіат і всього лише 1.9, але я не чув жодного разу що б включався вентилятор, і температура у мене завжди 85. і влітку і взимку. Причому робочу температуру набирає за три чотири кілометри.
Екології немає, термостат behr, який в оризі стоїть. У місті після траси/мкад трохи скидає, так, але потім догрівається, якщо їхати. Питання ж було про трасу, так ось на трасі проблем ніяких. Печка на 2 поділках по швидкості для цього досить.
А. Ну за фактом у мене те саме.) Але коли термостат приїжджає, зазвичай по трасі тачка все ніяк на робочу температуру вийти не може. Тому і не зрозуміло після яких процедур було зроблено фото автором.
Розумієш, навіть якщо фото зроблено відразу після з'їзду з траси на стоянці (навіть через пару хвилин), то він ніяк не втратить за цей час близько 10 градусів при -5 на вулиці. А написано, як я розумію, що авто не прогрілося навіть у дорозі, тобто це...
Дивлячись в якому режимі їхав, чи включена була піч, температура навколишнього середовища і чи на місці егр. увімкненій пічці і того, що я на роботу рухаюся в основному по трасі. пробку, знову ж таки при включеній пічці температура падає на 10 градус...
Коментарі17
Термос під заміну 100% Став Behr (Mahle) і буде казка
як трохи стало холодніше, на моєму дизелі така ж фігня стала, по альфаОБД 65 градусів, замовив новий термостат. патрубок від нього відразу стає гарячий, термостат схоже підклинив у відкритому положенні
У мене звичайно фіат і всього лише 1.9, але я не чув жодного разу що б включався вентилятор, і температура у мене завжди 85. і влітку і взимку. Причому робочу температуру набирає за три чотири кілометри.
Попередня мені здається температуру тримала краще
Хз, на альфах завжди так. Що на 156, що на 159 взимку на трасі температура себе так веде. Заміна термостата не допомагала
Поміняв на 2.2 термостат свого часу і не було проблем на трасі. На 2.4 поміняв термостат - немає проблем на трасі. Що я роблю/робив не так?)
2.2 бензин, там все зрозуміло) А ось з 2.4 цікаво. Може екологія на місці і термос оригінал?) Або там картоночка на мишу стоїть?
Екології немає, термостат behr, який в оризі стоїть. У місті після траси/мкад трохи скидає, так, але потім догрівається, якщо їхати. Питання ж було про трасу, так ось на трасі проблем ніяких. Печка на 2 поділках по швидкості для цього досить.
А. Ну за фактом у мене те саме.) Але коли термостат приїжджає, зазвичай по трасі тачка все ніяк на робочу температуру вийти не може. Тому і не зрозуміло після яких процедур було зроблено фото автором.
Розумієш, навіть якщо фото зроблено відразу після з'їзду з траси на стоянці (навіть через пару хвилин), то він ніяк не втратить за цей час близько 10 градусів при -5 на вулиці. А написано, як я розумію, що авто не прогрілося навіть у дорозі, тобто це...
Фото на ходу трасою, проїхав кілометрів 80 на той момент. На місці догріває до 90
Тоді термос під заміру, мабуть.
ідеш проти волі інтальянських іженеров))
Міняй термостат.
Дивлячись в якому режимі їхав, чи включена була піч, температура навколишнього середовища і чи на місці егр. увімкненій пічці і того, що я на роботу рухаюся в основному по трасі. пробку, знову ж таки при включеній пічці температура падає на 10 градус...
Так, егр немає
Треба ще при прогріві авто помацати патрубки на радіатор. Вони теплітимуть у міру прогріву авто практично відразу