старий мотор Супер-Авто
Ну раз пішла така тема я вважаю правильним навіть потрібнимпоказати як виглядав спеціально зроблений мотор для моєї ЛАСТІВКИ зяким вона відкатала рівно 15 років і +- 2 місяці
перла шо погана іноді було навіть страшно їздити
ригулярно отримувала під зад я її не щадив і залишав всіх далекопозаду себе для багатьох був недосяжним у плані максимальноїшвидкості так як обслуговування у нього було тільки найкраще маслобуло тільки General Motors деталі і розхідники теж тільки кращоїякості. Але регулярні покатушки і гонки вимотували мій мотор і вінпотихеньку втомлювався ну і було вирішено його реанімувати язвернувся до професійних людей які ремонтують і будують мотори дляралі і стріт гонок
мене там чесно кажучи засмутили тим, що цей мотор вже нікудиреставрувати занадто високий ступінь зносу
так що друзі викладаю фотки мого старого мотора надалі опишу проте, яка була в ньому начинка
а про новий мотор я поки що нічого говорити не буду але (він будене гірше цього)
Коментарі15
Що за кпп в ній? Який ряд і пара, якщо така максималка? І де запис про цей мотор - всі його начинки?
начинка мотора поки в секретекоробас 103ряр 5та передача від 6той механізм перемикання кулачковий зчеплення керамікаголовна пара 4.1
Обсяг який?
Коли брав машину в 2002 році обсяг був 1,5 після коли забирав з тюнінгу в 2004 році вже 1,8, а в 2012 році коли робив капіталку довелося переробити на 1,6 і ось тепер зараз роблю по новій машину і вже без капітального мотора а роблю новий мотор на 1,7
Що за знос, який не можна вилікувати?)) Блок точиться, коліно теж, бошка фрезерується ... Та взагалі все може зробити ...
в 84 й розмір точити блок якось не цікаво + ще коліно потрібно буде точити під шатун 0.5 розмір
у тебе там вже 84 поршні стоять? тоді блок під заміну або гільзувати
довелося б точити під 84-й але такий розклад зовсім не радував мене вже було розточено під 83-й розмінр після першої капіталки
а чому не тішить під 84ий точити?
тонше стінки крихкість вище буде а гільзувати блок не полювання по потужності не додасться якщо розточити а ось мотороресурс зменшиться
ну тоді бери звичайний 83-й або 193 блок і збирай стандарт
ну я так то взяв стандартний блок СУПЕР-АВТО з номером 21085 зі стандартним діаметром 82.4
і знайшов же))Я не багато не про той стандарт говорив))
я зрозумів про який ти стандарт мав на увазі але його потім якщо робити капіталку то вже до 84 го розміру точити або гільзи ставити
немає такого блоку в номенклатурі лади і тим більше супер авто. Судячи з фото у тебе звичайний низький блок 21083, в 2002 році максимум що могли встановлювати на супер авто - це розроблений цього ж року двигун 21128 об'ємом 1800 см. І ресивер , у май...