И так, вчера крутил трамблер то в "+" то в "-" и все никак не могдобиться какой то закономерности, ранню с низов рвет как бешеная, но на 3й и 4й до 90-100км/ч звук детонации не дает покоя, делаюпозже становиться тупая и звук проявляет себя уже на 2й, и вотсегодня утром на свежую голову, после чательного осмотра вижу такуюкартину,
видно при настройке клапанов когда крутили этой как ее там "козюля"за шестерню, ее немного провернули, так как она резанная. Сегодняпоправлю это дело и отпишусь в коментах.
Схожі записи
Готовимся к капитальному ремонту Часть 1.1. Много фото!
Готовимся к капитальному ремонту Часть 1.1. Много фото!
5
Коментарі14
Поправив шестірню, виставив перекриття, вилізла інша хрень, виставив запалювання, майже на 2 мітки в + начебто нормально але з низів трохи хрінова бере, тепер високі обороти, гвинт кількості на карбюраторі на мінімум.
А гвинт якості?
налаштований, як каже Парошин гірка свічки чисті. Але викручений досить сильно.
Жиклер холостого поменше і постав спробуй
коштує 42 піду тоді 41 поставлю, подивлюся ...
У мене теж 41
Виявляється 41 стоїть
Спробуй інший якщо є, може він не 41
Поставив інший 41 двигун рівніше став працювати, виявилося ще тахометр бреше, у мене цифрова хрень, показує 2000-2200 включив ближній 3500 показав ))
Я на слух оберти налаштовую
Та теж на слух але у мене 2 проблеми1. занижую оберти2. перетягую болти))
Занижуй оберти до тих пір, поки двиг працює рівно і не трясеться
Налаштував, мені подобається, доїхав додому все відмінно, трохи провал є і трохи тупувата, спробую трохи запалення поправити
Діафрагму прискорювального насоса глянь, якщо провал не усунеться