Доброго часу доби всім, хто підписався.
Отже перший запис у БЖ даного авто. Звичайно це не перша роботавиконана мною в даному авто, просто не було часу все фотографуватиі описувати.
Почнемо:
На всьому відомому сайті з піднебесної, мною, був замовлений корпусключа сімейства VAG, оскільки найбільш сподобався зовні.
>
Далі ключ розібраний, витягнуто рідне жало.Жало кріпиться задопомогою штифта.Штифт вибивав уламком старого свердла.
тільки один ключ, то він і був підданий безжальному обрізанню. Доречі не вірте нікому, що жало від рідного ключа неможливо вставитиу викидний з-за отвори, що є в ньому. Це все брехня, все чудововиходить. Основний інструмент при доведенні рідного жада донеобхідного стану підлогу години роботи надфілями і гравером і осьотриманий результат./p>
новий штифт був виготовлений знову ж таки з хвостовика відповідногосвердла.
Наступним етапом буде вживлення брелока сигналізації в корпусключа, але це вже зовсім інша історія… тому що готується довстановлення зовсім інша сигналізація.
Коментарі6
Великий БП))
Коли починав ... писав все поспіль))))
Пролайкав! Зараз почитаю))
Ось тут бомба! дуже добротно! ще б викрутитися запхати туди брелок від сиги і можна патентувати)))
Це реально, але у мене не вийшло.
О, крутяк. Я якось на ринку підходив до електронників з проханням про переробку рідного вазовського ключа під викидною, так мені сказали що це неможливо)))