Да будет свет stage 3

Продовження епопеї про важкий шлях до якісного світла.
Хто читав попередні записи той знає, що мною були куплені б/в фарита відполіровано скло.
<
Фари розібрані до останнього гвинтика.Якісно і ретельно відмиті.Деде був змушений відновити цілісність корпусу фари за допомогоюпаяльника і ціакрину з содою)))).
Один корпус упав жертвою в нерівному бою і був нещадно замінений націлий, але іншого кольору, тому прошу сильно не кидатисяпомідорами). Розташування технологічних отворів Щоб ці відмінностіне кидалися в очі на зібраній фарі, всі отвори булизашпакльовані./p>
З внутрішньої поверхні відбивачів був знятий шар хрому і підшарміді Все це добро змивалося шляхом заповнення порожнини відбивача (отвори під лампи були заглушені) супер засобом для каналізації "кРОТ". Хром сповз за 15-20 хвилин. На шар міді пішло близько 40хвилин. На обидва відбивачі вистачило однієї літрової пляшки КРОТа.Хтось вирішить повторити — будьте обережні, працюйте в рукавичках, руки роз'їдає на УРА. Далі відбивачі були промиті водою. Висушеніта пофарбовані в три шари чорним матом з балончика. Після сушіннячогось цього добра, зібрав фари. Краще б я їх не розбирав ((((.Так, щоб зафіксувати фіксатори відбивачів, потрібно бути якимсьфокусником або мати дуже маленькі руки))) коротше засувки дужетугі. У результаті одну зламав, але так як був донор, особливо незасмутився і зняв звідти.

Далі зібрав лінзи і встановив їх у відбивач Лінзи затягуємонадійно, щоб не було ні найменшого натяку на люфт.Провід шторки бувпокладений в отвір. Габариту, в заздалегідь вирізану канавку, такяк габарит буде залишений штатний. У блоках було нарізанорізьблення в наявних отворах, і прикручено блоки до внутрішньоїповерхні кришки, маленький блокок притягнутий кабельною стяжкою.плюс на ближній, плюс на шторку, плюс на габарит).

Відповідним чином була модернізована проводка підключеннябіксенових лінз.Зрізані всі зарубіжні роз'єми та обтиснуті клеми6, 3 мм тата - На роз'єм до штатної проводки автомобіля і мами - дороз'єм фар. За підсумком жодного втручання у штатне проведенняавто.

Ну і далі найпростіше, вклеювання скла, сушка, установка наавтомобіль, регулювання на стенді та насолоджуємося життям.

На цьому на жаль ще не все, зараз закінчуються підготовчі роботидля встановлення стороннього електрокоректора фар. Запис про якийбуде трохи пізніше.