Отже ще один запис на шляху до якісного світла.
Як я вже писав раніше, були куплені б/в фари. З них і були взятішибки, говорю одразу, так робити не варто, беріть одразу нове склопошкодуйте свою працю.
Для полірування були придбані алмазні гнучкі шліфувальні круги.
Шліфування виробляв у 10 етапів, поступово зменшуючи зернистість тазбільшуючи обороти.
Шліфував болгаркою з регулятором оборотів.
Найтрудніший і довгий перший етап, зішліфувати рифлення.Потомпростіше, кожним наступним колом перебиваємо ризику відпопереднього.
Шліфуємо на мокру, наливаючи воду в скло., щоб продукти шліфуванняне набивали нові ризики.
Заключний етап це полірування.
Полірував повстю, оксидом церію і тією ж болгаркою.
Бо скла дуже б/у довелося шліфувати і зовнішню поверхню (з'ясувалося тільки після полірування), так що хтось вирішитьповторити купуйте нові стекла.
Коментарі8
Так, я купив готові і не шкодую))) Занадто багато праці потрібно вкласти в це.
З карбонату простіше звичайно купити, але не дешевше
Черепашки і для стекол!))))) як же так) Хороша робота, а не простіше з корбанату скла готові взяти?
для фар краще за скло нічого немає!
скільки набір кіл обійшовся?
10 $
Вже є. Запис буде пізніше
Будуть лінзи?