Я в курсі, що в інтернеті повним повно оглядів і статей провстановлення Стінгера на Тази. Однак ніде не пишуть провстановлення цього дива на ВАЗ 2110 1, 6i з 8 ( восьми) клапанноюголовою, тому такого павука в природі немає для цього ТазикаВиходячи з того, що такі 8кл двигуни встановлювалися не тільки надесятку, на свій страх і ризик я купив павук 4-2-1 Стінгер субарусаунд на 51мм трубі від 2115(2113, 2114) ось такийlada-tuning.com.ua/p36289…znodlinnyj-pauk-zvuk.html (в описінаписано, що і для 2110 підходить, але продавець сумнівався вцьому, тому що сам Стінгер заявив що це для зубил). Слава Богу, вінпідійшов до десятки)) Але є одне маленьке АЛЕ, його задня частина (до якої резонатор прикручується) змістилася трохи вліво (прим. На2см), але стабілізатор не зачепила. Рідного резонатора попередувигин у праву строну і по довжині він більше ніж треба, тозрозуміло, що він уже не стикується з павуком. З павуком. Зробивце, все поставив на місце, до речі, глушак у мене приямотковийстояв уже, а на резонатор прямоточний поки грошей не вистачило, оті довелося колгоспити старий убитий, дірявий, без перегородокмайже)) І, о диво! Завів, звук, звичайно, звірячий через те, щорезонатор майже труп))
Минуло час і я купив прямоточний резонатор від Пріори теж Стінгерна 51мм трубі з гофрою lada-tuning.com.ua/p27170…ryamotochnyj-stinger.html (т.К. У мене авто 2007 р.В., там резикстояв як на пріорі з кріпленнями у вигляді стрижня з капелюхом, ане з гнутими гачками як на старих десятках). Думав він по довжиніпідійде ідеально і взагалі за всіма параметрами підійде (адже унього немає такого вигину вправо як на штатному), поставлю, думав, і кататимуся)) Але, сука, не тут то було, він виявився закороткимна 1, 5см, І (хоч він прямий без вигинів) він теж дивився вправо якштатний що не є гуд ... Пощастило, що поруч живе знайомийавтослюсар Ігор, я йому довірив підганяти і варити всю цю херню засимволічну плату, т.К. Самому шкода зіпсувати нову деталь. То настарий резик було насрати, я його сам не боявся мучити, а цей уруки професіоналові віддав. Ще довелося трохи вкоротити заднючастину різика, щоб глушак рівно став. Ігорець підігнав усе чітко, за це йому респект)) Після встановлення завів. Звук став тихіше (особливо на неодружених), але басистів. За рахунок гофри нарезонаторі реально зменшились вібрації у салоні від вихлопу.Глушник залишився той же (Utas), але, як виявилося, він вже скорона пенсію вирушить, йому вже 3 роки. Висновок. Якщо Ви зважилися навстановлення прямоточної випускної системи від Стінгера, томаксимально запасайтеся терпінням, бо Stinger все робить не зовсімяк хотілося)) Всім дякую за увагу! Сподіваюся комусь допоможе цяінформація. В іншому випадку ви даремно це все читали))) Удачі надорогах!
PS Фото виконаних робіт та відео зі звуком викладу днями)
Посилання на відео зі стандартним резонаторомvk.com/videos30073635? sec…171262634 %2Falbum30073635
Звук з прямоточним резонаторомvk.com/videos30073635? sec…171332753%2Falbum30073635
Ще одне відео з прямоточним резиком63703 2Falbum30073635
Ось такий він приїхав
Ось що довелося з ним зробити, щоб він став як треба))
Коментарі1
Їздиш ще з ним чи ні?