Я думаю ни для кого не секрет, что от таких датчиков как ДМРВ и ДАДзависит нормальная работа двигателя и смесеобразования. Так какранее была произведена профилактика турбины, не лишним было бысделать ревизию датчика абсолютного давления (так как турбинаподкидывала масло во впуск ).
Датчик в легкодоступом месте, демонтаж его не требует много сил инавыков.
Открутил и ужаснулся!
Грибы выросли
EGR работает на славу! Интересно, что там во впуске происходит икак себя чувствуют вихревые заслонки?
Чистить карбклинером либо же обычным очистителем не рекомендовано анайти спрей для чистки дмрв оказалось не так легко. Благо всегдаесть рынок Перова и Каренчик ( кто знает, тот поймёт о ком я)
3 минуты дела и красота.
Коль такая пьянка пошла-снимаем ДМРВ и так же обильно егозаливаем.
Результат есть. Как не странно машина поехала чуть лучше.
Теперь внимание вопрос:где на левом берегу можно за АДЕКВАТНЫЕденьги снять впуск и почистить.
А так же интересует ваше мнение по поводу удаления вихревыхзаслонок. Как это повлияет на ездоые характеристики?
Коментарі4
Так. На їздові ніяк а ось на надійність дуже впливають. Можуть тріснути і розвернули тобі поршні
Про відірвані заслінки знаю. Кажуть низу пропадуть.
У турбо дизелі і так низів немає
На їздові характеристики вихрові заслінки не впливають ні як.