Вибачте, але все-таки газ (ГБО-4)

Як я вже казав, перед покупкою Вітарича я знав про його витрату інеприємним сюрпризом це для мене не стало. І все б добре, якби цінина бензин не росли темпами дикого неприборканого мустанга в степахПівнічної Америки Тому посумнівавшись і повагавшись з місяць, перелопативши на цю тему весь інтернет, прочитавши все за і проти, посумнівавшись і повагавшись ще раз, я в черговий раз засмутився наАЗС і наважився.
< Те, що газ, нібито, це доля жебраків, а справжні пацани можутькупити собі повну ванну бензину, мене не турбувало, особливо післятого, як я почав регулярно помічати педжерики, крузаки та лексусина заправках газу. Були викликані в основному тим, що балон ГБО наВітаріч, зважаючи на все, можна встановити чотирма способами:1.Циліндричний балон на всю ширину багажника вздовж заднього рядусидінь Мінус очевидний — прощавай, багажник, назавжди.
2. Циліндричний балон вздовж багажника Вбивається тільки частинабагажника і зникає можливість відкидати менше заднього сидіння
3. Балон на місце глушника з необхідністю перетравлювати вихлопнусистему. Такий варіант реалізовано у Sergey5688
4. Тороїдальний балон (таблетка) у багажнику з надбудовоюполиці-тумбочки над ним з можливістю створити відсік під будь-якудрібницю типу інструменту, вогнегасника та іншого. Відразу хочувідзначити, що можливості відкидати сидіння цей варіант не скасовуєЯ вибрав 4-ий варіант. Так як балон я вирішив ставити на 42 літри, то і його висота, а відповідно і висота полиці, буде менше, ніж унаведеному мною прикладі (у прикладі балон на 59 літрів).

Встановлювати ГБО я поїхав ось до цих товаришів. Вибір бувзроблений дуже просто — два роки тому там ставив газ мій брат інегативних відгуків у нього немає й досі. Встановили швидко таякісно. Єдина лажа із електронним датчиком рівня газу. Він простоне працює. Манометр показує правильно, а от датчик не алло. Днямипоїду на ТО-0 і вирішу це питання. Обладнання:редуктор Tomasetto, форсунки HANA, комп'ютер ГБО STAG, балон Туреччина. Нижче фото. Уцьому записі викладу лише фотки того, як це виглядає "під капотом".Багажник і балон поки все не дороблю показувати не буду :) Соррі зазабризканий підкапотний простір, зима... Навесні вимою. >

Комп (коробка з написом STAG) і редуктор (трохи вище компа, срібляста штуковина з чорною трубкою, що стирчить вгору).Редукторвключений в ланцюг циркуляції охолоджуючої рідини двигуна іперемикає його на газ тільки після прогріву. Я можу сказати про ГБОзараз, майже через 1000 км:— двигун працює більш рівно
— втрат у тязі я не помітив. Виїжджав спеціально у легкі "лікувальні грязі", подивитися як газ позначається на позашляховихвластивостях. Висновок - ніяк.
- втрат у динаміці так само не помітив так як бортовий комп ГБОпереводить машину на бензин якщо обороти перевищують 4000 (колипотрібно рвати пазурі і тиснеш тапку в підлогу)
— витрата газу в середньому на 1…2 літри більше (11…12 бензин, 13…14 газ), але з огляду на те, що газ дешевший на 60%, то навітьвитрата у 20 літрів мене вже не лякає.
< — балона на 42 літри по місту мені вистачає в середньому на300 км. Висновок:можна ставити, але потрібно бути готовим допереробок багажника або з тим, що прийдеться з ним попрощатися.