Власне стаття про нові тапки, перейшов я на РЕ 15. Нуу спершупройдемося по відчуттям.
Перед.
1 2. Ну звичайно ж посадка, засунути їх туди. Звичайно ж трет, зцим зараз боремося. Перед, зад у стадії складання. Ось коротшеприїхали на шиномонтажку, одягли резю, балансування траляля ну ітак далі Одягаємо У перед сталі, при повному вивороті починаєтерти, трет підкрилки, ну і дає з легонця по стабу, при їзді алятільки в перед, все окей, навіть на нерівностях все норм, непідтирає. Не знімав.
Ну зад ставимо, начебто влізло, начебто хід є, але як то непотворно.Вихід є. Почали ставити, звичайно розібрати все було нетак просто, за весь час туди ніхто не лазив, все туди так скажемо "приросло" Ну розібрав, привів все в порядок.
Так краще.
>
Ну виявилося різьблення на балці, не було, повністю злизана, одинотвір та й інші теж так собі. Виявилося, сюди вже лазили, мінялипідшипник, і мабуть запороли різьблення. Ну що слава богу що залізсюди. Взагалі перерізали різьблення, виточили у токаря парочкухитрих болтів під пластину. Пластина 3.5. Але проблема може бутипри складанні 1. Диск з пластиною 3.5 може терти об стійку (великийзавал бачити) так як диски 7джі, не виключаю цього моменту, ну такчи інакше, з пластиною буду або без, добре що я поліз сюди, їздитигрубо кажучи на двох болтах та й на "чесному слові" до добра б непривело. Взагалі всім удачі, чекаємо 2 частина)






Коментарі3
Мені здається що, 3.5 гр. для цивільної машини це перебір.
Я в курсі, що це не межа, в планах були 17. І вони будуть, але пізніше.
просто диски з неправильним вильотом ось і треті ... 15-ки вже давно не межа