Але перед цим був особливо трудомісткий процес який забирає багатосил і часу це миття та чищення двигуна та коробки відтридцятирічного шару бруду, пилу, олії та інших гидотів. К-2, Олеомак, йоршики, зубні щітки, день часу та завзяття Вам надопомогу і все як нове. Неймовірно була загажена КПП - на ній бувшар бруду, який бачив Горбачова і розпад СРСР, але і його миперемогли, і частина історії з брудом пішла в забуття))) На КППбуло знайдено маркування ВАЗ-2101 4171830 6/b.
/>
Хто знає як це розшифровується?
На жаль фотографій того, що було з двигуном і КПП не робив, хочанапевно на щастя, щоб не травмувати психіку особливо сприйнятливихі чутливих читачів)))
Далі було фарбування блоку двигуна та комплектуючих. Тут Визапитаєте, чому жовтий? А пес його знає, відповім я. Хоча існуєлегенда що збільшення мінімум + 5 л.С.)))) Зайшов я в магазин щобкупити термостійку фарбу, йшов з впевненістю купити чорну фарбу іїй же пофарбувати, ну її я і купив і в момент перебування вмагазині на очі потрапив яскравий жовтий ковпачок балончика фарби, і далі як у тумані, після чого прояснюється і бачу яскраво жовтийколір блоку двигуна, який аж горить)))) До речі кришку клапанів тежпофарбував у жовтий, тепер думаю що дарма, колгоспно буде, потрібнобуло в чорний. Ну а чорним пофарбував піддон та інші елементи.
Після цього були закуплені кільця, шатунні та корінні вкладиші0, 25, сальники, прокладки, фільтра, герметик тощо, на все про всепішло 600 гривень ))), хоча за представництвом знайомого бариги наавторинку обирали все найкраще. Зібрані в коробку вимиті, пофарбовані та готові до збирання деталі.
На протязі дня була зібрана поршнева та блок двигуна, особливихтруднощів не виникало, але як -То не подумавши я збирав все намаслі, яке до моменту запуску стече, потрібно було фебовськумастило використовувати ну та гаразд. Єдиний колгосп вийшов ізтрубкою масловідділювача ВАЗ-2121, поставив без кронштейна.
Багато часу приділив приведенню ГБЦ у чистий стан. Тепер потрібновідфрезерувати голову і заварити канал, де знаходився зламанийболт, який пошкодили при знятті. Клапана токар проточив. Тепердумаю чи варто самому братися за шарошку, притирання та збиранняголовки? оскільки не раз сам цього не робив, трохи мандражую. Хочаколись треба щось робити вперше…
Особливо чітка була помпа, мабуть двигун не бачив ні тосолу наантифризу, а весь час їздив на воді, такі раковини і нальоту я щене бачив. До речі канали сорочки блоку я відмочував кока-колою, доречі досить ефективно, я очікував меншого. До речі виникає потребау купівлі роздатки. У зв'язку з цим прошу поради у досвідченихНивоводів, яку купити, яка краще, які + і -, оскільки знань у ційсфері немає. Також потрібно редуктор переднього мосту і супутнє, теж чекаю на поради. Може у когось із читачів з України єнепотрібні чи запасні вказані вище вузли і є бажання отримати грішпропонуйте обговорити.
Коментарі1
око радіє) забув ще рукавички хірургічні одягнути) а то відбитки брудні залишиш)))