Я особливо не фахівець, але по розумничаю))). Пам'ятаю читав давно. Якщо одна мітка на боковині шини - то її потрібно поєднувати з соском на диску. . І їх потрібно поєднувати вже на диску, відповідно з найлегшою і найважчою його частиною. Як приклад ...
це значить у балансувальника верстат кривий!)) за 15 років роботи в автосервісі я якихось коліс не бачив. і хоча б 5 грам, хоча б на один бік, але повісимо.
Коментарі6
крапки на шинах це в блеф
Я особливо не фахівець, але по розумничаю))). Пам'ятаю читав давно. Якщо одна мітка на боковині шини - то її потрібно поєднувати з соском на диску. . І їх потрібно поєднувати вже на диску, відповідно з найлегшою і найважчою його частиною. Як приклад ...
це значить у балансувальника верстат кривий!)) за 15 років роботи в автосервісі я якихось коліс не бачив. і хоча б 5 грам, хоча б на один бік, але повісимо.
хз я колеса балансую тільки в одних і притензій до них у мене немає. так само як і половина гаражного кооперативу.
Шини звичайно так собі. Краще Белшину взяти якщо бабок в обріз
порівняно зі старими, вони нові )