Замовив собі, напевно, відому всім пріороводам, фторопластовувтулку на важіль КПП
Зняв кожух і погнав розбирати все за планом, вся докладнаінструкція лежить тут ТИЦЬ
Все відкручувалося дуже легко і швидко, поки не дійшов до гвинтапластикового обмежувача, туди просто нереально нічим підлізти
Довілось піти варварським методом:забив хрестову биту в накиднийключ, тільки так я зміг відкрутити той гвинт., ось він, винуватець
Радно змастивши нову втулку і всі механізми важеля- зібрав все взворотному порядку
> Підведу підсумок виконаної роботи:на всі 100% брязкіт звичайноне пішов, але важіль КПП перестав гуляти по всьому салону, стоїтьна місці-як при русі так і на неодружених, брязкіт це тепер можнавідчути тільки поклавши на нього руку і така вібрація не напружуєвзагалі, візуально-все чітко, як в іномарині)) передачі сталивмикаються більш чітко. - я помучився з тим гвинтом.
Коментарі7
У всіх механізм як у десятки, а у мене хер просиш
Підшипники ставляться в кулісу і про втулки забуваєш як страшний сон
Куди саме?
У кулісу замість втулок
Візьму в закладки, але поки так їду) різниця сильно відчутна підшипники проти фторопластової втулки?
Помітно і сильно. КПП як у Бугатті
Ну раз як у бугатті-спробую))