Дождался!

Про ремонт ходової розповім із самого початку…
Якось тижнів зо три тому, зробив я музику по тиші, і мененасторожив дивний звук, що доноситься спереду з боку водія.Зупинився, вийшов з машини подивився і мене відвідаладумка: "напевно щось паламалася((("
Того ж вечора приїхав я на діагностику до мого механіка, залізли вяму)., похитали, похитали, і з'ясували, до кінця підійшли ромашки, стійки стабілізатора, нижня опора (гітара) і рульовінаконечники.Переспавши з думкою про ремонт ходової, я вирішив, щоякщо робити, то треба нормально, сів у машину і поїхав на машинуавто ринок.
Там я придбав:
1. Кульові опори "лемфердер"
2. Рульові наконечники "белібей"
3 Стійки стабілізатора (яєчка) "трек"
4. Ромашки "трек"
5. Опора двигуна (гітара) "бРТ"
В той же день, я потрапляю за кермо своєю ВАЗ 2170 (на ній заразбатько їздить.) Накатавши на ній, кілометрів сто по місту, зрозумів, седан набагато стійкіше; на порядок краще керується; проїжджаючи розбитий трамвайний переїзд у салоні набагатотихіше.
Поїздивши два дні на своїй ВАЗ 2171, я заново переосмислив увесьсакральний сенс ремонту. Через І-ніт замовив у Харкові передністійки СС-20 "комфорт", у мене на седані ССки по колу.
Ставити нові класні стійки на старі стокові опори не логічно, та йне по феншу! З цього, довелося купити верхні опори "севі-екстрім", до речі, теж стоять на седані, і я ними дуже задоволений. "
Сильно занижувати машину в мене не було ні бажання, ні сенсу т.К.машина не тільки *овіз, а й службовий автомобіль. Пиляти пружини, змоїх суто технічних міркувань, м'яко кажучи не потрібно! Наступногодня я подався на базар за новими заниженими пружинами, гуляти такіз музикою. Мій вибір упав на "фобос-25".
Поки я вибирав пружини продавець, чорт промовистий, умовив меневзяти поліуретанові ромашки та сайлент блок важеля.