Трубопровід задніх коліс (контур задніх гальм) знаходиться підпідвищеним тиском.
2. Необхідно постійно стежити за рівнем гальмівної рідини (щобвиключити роботи гідравлічного насоса "всуху" (плавали -знаємо:мною по дурості був "запорот") робочий насос)
3. Насос не повинен працювати більше 2-х хвилин (якщо насоспрацював більше 2-х хвилин, то необхідно вимкнути запалення і датинасосу охолонути протягом 5-10 хвилин)
Прокачування системи
Поверніть ключ запалення в положення "0".
Від'єднайте два електророз'єми на кришці бачка гальмівноїрідини.
Закрийте штуцер прокачування і відпустіть педаль гальма.
Виконуйте ці дії до припинення появи повітряних бульбашок. Повітрятаким же способом через штуцер на супорті гальма.
Гольмо правого заднього колеса
Наденьте шланг видалення повітря на штуцер, відкрийте на одиноборот штуцер на супорті гальма.
> Натисніть на педаль гальма до упору і, повернувши ключзапалення в положення "2", утримуйте педаль у натиснутомуположенні.
Дайте гальмівній рідині витікати при працюючому насосі доприпинення появи повітряних бульбашок.
Закрийте штуцер прокачки і відпустіть педаль гальма.
Виконуйте ці дії до припинення появи повітряних бульбашок.відкрийте на один оберт штуцер на супорті гальма.
АХТУНГ! Педаль гальма НЕ НАТИСНІТЬ.
Дайте гальмівній рідині витікати при працюючому насосі доприпинення появи повітряних бульбашок.
Натисніть педаль гальма наполовину ходу і утримуйте її в цьомуположенні.
Щільно загорніть штуцер прокачування.
Відпустіть педаль гальма і зачекайте до зупинки гідравлічногонасоса.
Поверніть ключ у положення "0".
Підключіть роз'єми на кришці бачка.
Перевірте герметичність системи.
Була така Стала така Ось щтуцер задній Це моє пристосування щоб незабруднити колодки ще плюс його в тому що можна по трубці дивитисячи є повітря в системі чи ні.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.