Привіт усім, почав сьогодні в блозі про тюнінг на 123-й, як обіцявпродовжу в журналі до "чарлика", Як я вже писав з нагоди дісталисяфірмові пороги, але як завжди" у нас у всіх" не вистачає то часу, то грошей на установку (поклав я їх на полицю в гаражі), і поїхав учергову поїздку до Європи, в ті часи тягали зап.Частини, ну і всякерізне. Якраз було замовлення на пару задніх дверей від 123універсал (фанати Т-моделі мене зрозуміють, тоді в хорошому станіце була рідкість, а зараз тим більше), німець на розбиранні уперсяу високу ціну за дві штуки, але після спілкування запропонувавп'ять штук за ціною, що є у нього. Трохи дорожче двох (оПТ є ОПТ)))) Душа "мерсомана" не витримала і я забрав все (про що до речіне пошкодував, з далеким прицілом одну залишив на "всякий" випадоксобі). Ці двері виявилися з невеликим спойлером і я її поклав разомз порогами на полицю, роки через півтора дійшли руки до "чарлика", не пам'ятаю суть питання чи крило подряпав, чи ще щось, (а "дРУГ" умене в руках з 1998 року) загалом замовляв фарбу, за одне і напороги та задній козирок. Так ось про ТЮНІНГ, коли я це поставив, зрозуміло що вид різко змінився, це само собою, АЛЕ виявилося це нетільки естетика! Я сильно пошкодував що не зробив цього відразу, цей "козирок" дав несподіваний ефект, якщо раніше в погану погоду яне встигав заливати в задній бачок обмиву стекол рідину (сильнозакидало скло), то на сьогодні я скоро забуду де він знаходиться)). Правильний ТЮНІНГ це не лише краса… PS Для фанатів Т-моделі єодин у наявності, кому цікаво пишіть на личку.
Коментарі1
Красавчик! Завжди цікавило питання про дизельні 123, чи сильно ковбасить на неодружених? Просто бензинку щось хитає, а дизель я думаю точно))) Або я помиляюся?)