Двигатель)

Історія така) їздив за місцем все було нормально, відбулася поїздкав м. Запоріжжя їхав з боку васильївки. Начебто не погано їхаламашина, починаються круті підйоми, перед спуском включаю четверту іпо більше газку)))на спуску розганяюсь 120...Виїзд на гору...Іііііімашина не їде взагалі, на спуску 120 на виїзді з гірки 40(( (сумнірезультати.Приїхав додому почав перевіряти чому не їде машина, запалення в нормі, карб в нормі, замір компресії показав всередньому по 7 очок. Як би замало, Почав розбирати двс, гбц ще внормі, великий зазор між поршнем і стінкою циліндра, розібрав блок, після огляду висновок:капітал. Шукати блок хочаби 1.5, поки шукаввіддав гбц майстру на капіталку, купив нові пружини, що направляють2108, сальники клапанів Goetze, распредва тайга, клапана т-подібні, небагато розточили канали і відполірували, поки майстер робив гбц, знайшов блок 1.5 у зборі:по блоку, поршнева 76.4 (перший ремонт), тільки розточений на машині ще не стояв, кв так само перший ремонт, нові заглушки, блок пофарбований у сірий колір, так би мовити якновий, купив приїхав додому розібрав, і в правду блок навіть ще неставився після ремонту, поки гбц ще в ремонті почав збирати низ, закінчив установку блоку і зателефонував майстер гбц готова, забравголовку, за два дні зібрав мотор, час 11 ночі, перший запуск івуаля завелася чудово) працює тихо., запалювання.Через 500 кмзаново налаштував клапана, поміняв фільтр та масло)обкатку проходив3000 км, більше 2500 не крутив.