Тизер, превью
Дісталися 2 лінзи, одна з BMW X3 F25, друга з BMW 520 e34, іангельські очі c X5. Ось значить, тепер стоїть питання як усе цеділо вкоротити у фари, коротше чекає кроилово фар, тому, прийму вдар закінчені добиті фари фг-140, якщо кому не шкода підженіть, покожному ж у когось без діла лежать, свої просто шкода різати, раптом нічого не вийде полиняю на 2 нові фари (( ((
Буду вдячний підказкам критиці та підгончикам)
Коментарі16
теж ставитиму у нас на розбиранні пари фар 60грн
рідне скло точно потрібно відполірувати…лінзи будуть з галогеном\ксеноном?
Галоген
Дарма босозоку-трубу зняв, під неї був би самий сік, пили назад
під'єб зарахований)
АГОНЬ)))
Ідею побачив на Пітерському Пікапі Ute, і скористався її коли ставив собі фари від е32. Тільки гуртки брав з нержі (вони тонші) і не такі великі, за місцем прикинув і вийшло цілком круто
Замовляй прозорі стекла від Гольфа, або з полікарбонату. Лінзи через рифлені стекла будуть світити ще гірше ніж стік. І світло буде різне е34 - стародавня, а х3 більш сучасна - різні лінзи. І лінзи довгі, щоб вкорочити потрібно вирізати задню частину...
ну зварювання є) можна експерементувати))
Удачі в рукоблудії так сказати. Бмвшна довга сильно, геморно буде тулити, і маски на лінзу немає, а через прозоре скло її видно буде добре. З приводу фар, заїдь на будь-яку розбирання, там вбитих фар валом зазвичай, стан відбивача в твоєму випадку зн...
згоден, дякую
Рукалице…
як завжди))) я па пробу хочу трохи колгоспу)))
для лінз потрібні стекла прості а не такі як у фарі
я подивлюсь що вийде якщо все буде ок, то я віддам стекла на колірування ребер
з цього потрібно починати, лінзи ставлять або взагалі без шибок або з полірованим