Грандіозний Шухер

Розповідь буде про те, як один ролик влаштував грандіозний шухер! Одним прекрасним теплим Одеським осіннім днем, їду я собі на роботуМузичка грає, все добре, сонце світить Під'їжджаючи до черговогосвітлофора, раптом побачив на приладку лампочку акумулятора, апотім і ще пару... Спочатку не зрозумів навіть, що машина заглухла! , Але мені чекало розчарування навіть після третьої спроби. Можущось полагодити), я стояв на дорозі і чекав поки товариш менеприїде і підчепить.Хвилин 10 постоявши, вирішив сісти за кермо ізробити останню спробу! І Ура вона завелася, горів червоний, але янавіть на червоний з'їхав на узбіччя, так як міг заглухнутибудь-якої хвилини... І проїхавши 45 метрів я заглух, з-під капотабув жорсткий свист. Я про себе подумав, ну все знову щосьполамалося, вже набридло небагато.
Приїхав товариш, ми потихеньку почали мене тягти на СТО недалековід місця. Там ми переконалися, що заклинив натяжний ролик ременя, що приводить генератор та інші приблуди в дію. Зняти його незмогли, оскільки потрібний був спеціальний ключ. Машина простоялатам добу, поки я відвіз її своїм уже добрим знайомим з Квантсервісу, попередньо домовившись коли зніматиме, щоб глянули ще купурізних дрібниць. Заздалегідь були вже куплені, оригінальні подушки, підшипник маточини і пильовик на рульову рейку все оригінал. Післязняття виявилося, що ремінь який мені підібрали та продали, дорожченіж оригінал, на Тотусі був трохи товстіший, і давав більше натягніж потрібно, вкотре сказавши собі що до цих розводила не ногою, притягнув ремінь який валявся у гаражі оригінал. Довелося купитивесь натяжний механізм, оскільки мій гідрокомпенсатор не дававпотрібної натяжки. Ця приблуда коштувала майже 100 баксів оригіналі 40 Китай, але на Китай не давали гарантій. Давно хотів зробитиповний перебір гальмівної системи, були куплені оригінальніремкомплекти майже 100 баксів за перед+зад, поршень задньогосупорта оригінал. Ну і коли міняли підшипник маточини, вінрозвалився на частини разом частиною маточини на якій була виробка, що унеможливлювало простий поставити новий підшипник. Знову заміна, знову оригінал. Ось вона рідна, гарненька Дрібниця на 50 грам, акоштує дорожче героїну новий поршень Чесно кажучи, хоч і дорого, але дуже приємно тримати в руках нові оригінальні З/Ч. Ну і зробилимені ручник, а то він був неробочий. Вийшло грандіозне ТО майже на900 у.О.Зараз залишилася гума, яка вже обрана, але через щільнийробочий час немає можливості поїхати забрати і перевзути.
Як то так, ну а з ременем я звичайно прозрів. ЗА Тотус взагалімовчу…