Подготовка (оголяем кузов).
Зварювання зроблено, мастика підсохла, настав час розбирати кузоввід усього зайвого.
Процес не найприємніший.Добровільно залишати себе без машини наневизначений термін…таке важко переносити) .Та й не все так легкопішло, як хотілося б.
Багато нового дізнався про рукожість і злидні попередніхгосподарів.
Гузинка на лобовому трималася на герметиці (або силіконі, незрозуміти) і дуже важко піддалася знімання. Теж саме з двернимиущільнювачами. Принагідно згадував інженерів жигулів, коли знімавзовнішні дверні ручки на задніх дверях. Тому як одна гайка щенічого, а другу не відкрутиш і взагалі до неї не дістанешся, покине скрутиш личинку замку. Найсумнішим було зняття стелі. Япідозрював, що швидше за все він більше не повернеться в цейжигуль. Ну, так і вийшло. І рвані краї, пилу сантиметр ... Ну оськуди цей мотлох назад ставити? Було вирішено б.У. Стелю з сімкипошукати. >
Коментарі15
серйозно)
більше ніж. Катаюся на велосипеді, почуваюся інвалідом))
а повинен почуватися спортсменом))
я подивлюся як ти реагуватимеш, коли залишишся на місяць без машини)))
та зиму пережив же)))
я так не можу(мені до роботи 15 хвилин ходьби, але я все одно щодня їжджу машиною, не можу без неї.
я теж хочу їздити частіше, але ціни на бенз обламують…
по чому у вас 92?
15,70, але я ллю 95 по 15,90
теж дорого, хоча у нас крутіше 16.55 за літр 92-го.95-ий по 1685. Караул, а не ціни.
ох ти ж е… це якась АЗС?
ВСЕ)))Лукойл, Фортуна ...назв не пам'ятаю, ллю весь час на одній
я на ЮКОНі ллю або на ТНК)
У нас ТНК далеко і мало приємного я про неї чув, так що не експериментую.
в основному на юконі зараз, на тнк якість не супер, але їздити можна)