Заміна двигуна та складання салону

Після установки дверей і вікон, перейшла черга до двигуна, все жтаки було вирішено спробувати ще раз його завести але з іншимкарбюратором, щоб не чистити той який був встановлений спочатку, замінив значить карбюратор, запустив двигун, і, особливо радостіне було, не працював один із циліндрів, і проблема на жаль була неу свічках. У знайомого лебідку і приступив до демонтажу пацієнта, після чого взявся за встановлення двигуна від двійки, про якийписав у ранніх записах БП, перед встановленням "нового" двигунавирішив "прокрутити" коліно ключем на 38, але у мене практичнонічого не вийшло, " нічо се там компресія", - подумали ми, потімспробував прокрутити мій дядько, але незважаючи на те, що сил унього більше ніж у мене, позитивних результатів теж не було, і мивирішили розібрати його, і як тільки зняли клапанну кришку, мипросто охренелі, все всередині було покрито нереально товстоюкіркою нагару, простіше він був закоксований, і це при тому щопісля кап. Ремонту він особливо не їздив, так що ні про якукомпресію, а тим більше у працездатності не могло бути й мови, фотона жаль немає тому, що телефону з собою не було. Власне нам нічогоне залишалося більше як розбирати і вичищати всю ту, яку утвориласяза 2 роки простою двигуна в гаражі. Вичистили все, вимили в солярі, а після цього в бензині, всі махінації зайняли десь 5 днів, боробилося все ввечері після роботи. Потім поїхав у магазин дезатарився прокладкою ГБЦ, комплектом нових свічок, маслянимфільтром, повітряним фільтром, герметиком, і власне по дуростінапівсинтетичним маслом Mannol за 500 грн, яке в результаті після1000 км замінив. Далі зібрали двигун, виставили все за мітками, інарешті він зайняв своє законне місце, підключили проводку, даліфільтр, масло, свічки, вода, бензин, замінив усі старі шланги, щоз'єднують паливну магістраль на нові і через кілька хвилиндовгоочікуваний звук. Не погано працюючого двигуна, усмішка в тоймомент була до вух, але, з'явилася чергове але, пропало зчеплення, машина явно не хотіла виїжджати з ремонту. У дядька в запчастинахбув рем. Комплект головного циліндра зчеплення, та його ремонтомзайнялися вже наступного дня. І ось циліндр відремонтовано, встановлено на місце, зчеплення прокачано, і це сталося, вонавиїхала з гаража своїм ходом, я закинув сидіння в салон, трохипідлаштували карбюратор, і я вперше прокотився на ній через піврокупісля покупки. Після чого на ніч дивлячись поміняв локацію іперегнав машину до себе додому. Наступним кроком було складаннясалону. На жаль вдома робота швидше не пішла, збирав по можливостіта самопочуттю в основному вночі після роботи, бо приїжджав додому о10-11 вечора, а їхав на роботу о 5 ранку. Приблизно в таких умоваху мене був вільний час щоб збирати машину:Перед зборкою салону, зачистив днище і замастичив, вже якийсь живий вид намалювався:
>

До речі, мало не забув, продавав у мене сусід 5ку, по з/ч іпідзатарився я у нього бу запчастинами, було куплено заднє івітрове вікна, коричневий килим, стеля, ущільнювачі дверей табагажника, ущільнювачі переднього та заднього вікон з клинами, несказав би що запчастини у гарному стані, але принаймні не вбиті навідміну від тих що були у мене. Салон перед установкою буввідмитий, не ідеально, але в порівнянні з тим яким він був намомент покупки - небо і земля, з дверними картами вийшов трохинапруження, картон деформований, дірки від саморізів в обшивці, аводійська і все була чорна, так ще й згнила вся всередині, тимчасовим виходом із положення були встановлені карти чорногокольору від 05 моделі, які мені на якийсь час підігнав знайомий, вдосить таки непоганому стані навіть, але ручки на жаль у "копійки"і 05й різні, так що їжджу без них . Загалом не буду більше моритивас ом, думаю фото процесу самі все скажуть. Якийсь час, вночі, складання основних частин було закінчено.В порівнянні зістарими
Через якийсь час, вночі, складання основних частин булозакінчено.

Продовження слідує…

"в порівнянні зі старими
Через якийсь час, вночі, складання основних частин булозакінчено.

Продовження слідує…