Музика.

Розкажу трохи про аудіокомпоненти в моїй машині. До виборукомпонентів я підходив з погляду порівняно невисокого бюджету та зурахуванням особистих уявлень про те, як має звучати аудіосистема вавтомобілі, побудована за принципом розумної Достатності:Оскільки явіддаю перевагу музиці в основному блюзового і джазового напрямку, а також сучасний інді-рок, записаний на старій аналоговійапаратурі, я відразу відкинув думки про встановлення сабвуфера іпідсилювачів. Задні крила, моторний щит, днище) і поставитинедорогі і не автомобільні, а для домашньої акустики, динаміки зпаперовим дифузором за традиційною схемою:2 ззаду, 2 спереду і 2 ВЧтеж спереду. В Херсоні Я дуже задоволений виконаною роботою, так щорекомендую всім, тим більше, що і спектр робіт, що виконуються, широкий:перетяжка салонів, кермів, ручок КПП, установка музики, тюнінг оптики з установкою світлодіодів і лінз і багато іншого.
Отже:
— тил — пара НЧ динаміків радянського виробництва ГДН-25;
Тил. 25-ГДН. 25-Вт.
Так виглядає на машині.

— фронт (передні двері) широкосмугові динаміки польськоговиробництва Dibeisi, модель та, що на фото;

Фронт п. Двері. Dibeisi.
Передні двері.
— фронт (приладова панель) пара ВЧ польського виробництва Dibeisi, на фото.
Фронт ВЧ торпедо. Dibeisi.
І все це зав'язано на ГУ Alpine CDE-170R. Це найбюджетніша модель влінійці, але це Alpine і в ньому хороший вбудований підсилювач.любителя музики переважно блюзового та джазового напряму, вийшлодобротне та просторове трисмугове звучання, досить щільне у всьомудіапазоні частот. Тил яскраво відтворює партії бас-гітари, контрабаса, бас-бочку, середина відмінно справляється з партіямигітар, клавішних, духової секції та вокалу, а через пищалки сиплятьтарілочки. br>