Заміна високовольтних проводів з нульовим опором ваз 21011

Вступ
У цій статті дуже хочу поділитися своїм досвідом із замінивисоковольтних проводів, а точніше
усунення провалів при натисканні моя машина ваз 21011 (двигунтрійковий, об'єм 1.3, поставив БСЗ і карбюратор Солекс з подвійнимносиків, про нього теж розповім пізніше.)
Сама проблема
Все почалося з того, що у мене почав троїти двигун, це не єдинапричина... Машина жахливо їхала з ривками, на газ не реагувала, щедодатково пробила дві свічки (свічки купував Brisk рік тому, машинана них проїздила близько пів року ) Раніше я погано розбирався вцій всій темі, але зараз поспілкувавшись і переглянувши багатоджерел з цієї теми, сміливо можу дати якусь пораду на своємуприкладі. Чому до мене потрібно прислухатися? Ви, та все тому, що ясвоїми руками зміг усунути ті проблеми, які мене дратували багатомісяців, через які я не спав ночами. І тепер я гордий тим, що змігцього домогтися. Вирішив не зволікати і шукати в Україні, де можнакупити силіконовий з мідною жилою (типу нульового опору). Всіговорили і хвалили ці дроти.
Ну що ж я не такий як усі)) І вирішив купити. До речі порадиликупити провід Високовольтний для “НЕОНУ”. Відразу скажу, що цявитівка себе виправдала і ціною і на диво якістю. У своєму рідномумісті пошуки були успішними. Якось зайшов у Світлотехніку ( фірмасолідна вибору багато ) але там із здивованими очі на менеподивилися і сказали що таких дротів у них немає. Бігав у різнімагазини по світу так само без успіху.
Покупка Високовольтного проводу для Неонової реклами
І ось натрапив на інтернет магазин. Ось до речі і координати цехлопця:tabl.prom.ua/p4039100-kab…l-vysokovoltnyj-dlya.html. Замовиві протягом доби вони до мене приїхали. Замовляв 2 метри, але потімзрозумів, що не вистачить мені з котушки запалення на трамблер.Коротше замовляйте три метри про всяк випадок.
Приїхав додому і відкрив їх, ще просив продавця іншого кольору, алевін сказав, що є тільки прозорі. Ну та й Бог із ними. Ось і вони:Заякістю дуже приємні. І мідна жила вселяє довіру, одразу думаєш прощасливу казку про машину)) Перед заміною Заміна Ну нарешті тодовгоочікуваний момент. Зібрався з думок і помчав розбирати старідроти. Та найкраще розібрати старі.
Ось невеликі цифри розмірів ВР проводу (заміряв)
1ц - 40
2ц - 44
3ц - 47<
4ц – 53
З котушки запалення до трамблера 58 см.
Для Спрощення зняття старих штекерів я раджу мати при собі:
Плоску викрутку
Круглогубці
Мийне
Терпіння))<

Заміна
Понеслася!
Насамперед знімав ковпачки які йшли на трамблер
І ось що я побачив всередині ви не повірите. Якесь сміттявсередині. Це сторона контакту на трамблер. Ось так вінвиглядає:Далі взяв викрутку плоску і відігнув один край штекера.Відігніть той край, який зверху іншої пелюстки
, що я побачив далі
ХЛЕБАТИ МІЙ СУП! Вигукнув я, що то за дитячий пушок. Це міднажила? ))) Ось це так подумав я, не дарма став міняти. Не ну колипобачиш іскру, з-під ковпачка і кілька разів пройде по тобі струм, ви теж захочете це зробити. Ось фірма моїх чудових проводків.
Став знімати з іншого боку ковпачки (на свічки які )
Для цього беремо викрутку і повертаємо всередині ковпачка, тому щовід довгих років їм властиво прикипати. Але навіть після цієїпроцедури у мене нічого не вийшло. Я лише трохи полегшив собіроботу. Тягнув за кабель і ось що вийшло:Штекер залишивсявсередині, від Молдаванін. Але тут поспішає на допомогу, добрийлікар АЙ БОЛИТ, в вигляді рідкого шампуню чи мило немаєрізниці.
Наливаємо в кришку і капаємо усередину ковпачка.

Беремо круглогубці і акуратно витягуємо. Хлопці робіть дужеобережно, щоб не порвати ковпачок. Дякувати Богові в мене обійшлосябез цього. Дуже легко вийшло. Ось як виглядає свічковий штекер, назвемо його так ) Відразу кинувся напевно всім зазор, у верхнійчастині. Ну і я вирішив його трохи підігнути. >

Ну і так з усіма, по тихому.Ось результат:

З верху ковпачки які йдуть на трамблер, по краях на свічки ну івсередині, верхні на свічки, нижні на трамблер. Все в тому жпорядку став одягати тільки вже на куплені нормальні дроти.Складного нічого не було, коли будіть одягати, всі вуха щільнопритисніть і не залишайте зазори. Ну і власне прикупив Комплектсвічок NGK №2 ( BPR6E)
для БСЗ + Солекс на класику

Ну що ж поставив на машину, виставив запалювання. Тріяти двигунперестав, стало набагато краще ніж було а було ніяк) Я в захваті.Відео викладу пізніше. Раджу зробити так само.

Всім Дякуємо за увагу.