Всім привіт, зовсім недавно, я натрапив на каналізаційний люк якийстирчав вище землі сантиметрів так на 20-25, думаю ви теж такезустрічали) Так ось їхав я повільно, 10-15км/ч і різко удар такийдзвінкий і скрегіт, і відразу я почув рик мотора, подумав я пробивтрубу або просто відпала, коли ні, зупинився я подивитися іохренел, трубу з резонатором вирвало і намотало на кардан! і підпалючим сонцем я в поті чола заліз під машину, і добре був брухт убагажнику, давай розкручувати і витягати трубу або точнішекочережку.Матів стільки було, бо я дуже не хотів їхати тієюдорогою, закон підлості як завжди. Знявши все разом із глушаком, яна одних шатнах поїхав додому, рев був такий, що можна було почутимене в іншому кінці міста.. Після цієї події мій новий резонаторякому від сили місяць-два пішов в брухт.І тут я вирішив взяти своюстару рідну іржаву трубу, вона і налазить добре і не звисає, зрізавя з неї резонатор, вварив шматок труби, і потім вирішив переробитиповністю гинув через балку, а то він був хроновий, постійно стукавоб міст і по кузову, до того ж я постійно черпав глушаком обасфальт коли в машині більше 3-х чоловік. Загалом доварив кріпленняпо-людськи, виключив дріт на якому трималася банка, і тепер всевогонь! Нічого не стукає і не бовтається, а звук тепер мене тішитьі можливо дратує оточуючих))) головне що не пердить, а видаєбасовитий рик, те що я й хотів! Тепер це можна сміливо назватисправжній прямоток)) Усім добра і повного бака мужики!
Коментарі11
знайома ситуція, я теж гроза резонаторів, вже 3 штуки так зігнув, один взагалі втратив, той який найперший був)))
Так найцікавіше, що новороб на зовсім рівний і насаджується погано, потім внизу коліно видно, роблять так сяк і розміри не совають, кинув рідну трубу, хоч і іржава але не висить і тримається норм, на пару місяців вистачить я думаю. А там далі збирати...
у мене зараз гнутий в 3 місцях резонатор, на заниженій, ніде не зачіпає звичайно, але раніше були проблеми, частково він сам себе так вигнув, але 1 гинув я на ньому сам додав. поки добре, влаштовує мене, я відеокс брав останній. 51 труба дуже важкий ...
Ну судячи з усього, я буду піднімати машину, бо 3 людини в салоні і я вже шкребу пузом, і це з рідними не пиляними пружинами, у всьому виною аморти каяба, мати їх за ногу, я вже намучився, не по наших дорогам ... буду щось думати.
detali.zp.ua/catalog/6098…hvitkovaja_kolco_tolstoe/ мені допомогло, раджу, спробуй, ходовка залишається досить низькою, і жорсткою, при кількості 4 пасажирів пиляків на 2,5 кола, нічим не чіпляюся, вони там є різних розмірів по 2 на пружину
У мене і так машина дубова, а це проставка жорсткіше злаяє її. Мені б підняти її, хоча б зад сантиметрів на 20-30
https://megadriver.org/p1362593-o-gramotnom-zanizenii якщо ти зрозумів про що я, у мене відмінно підвіска працює при тому, що вона пиляна і з міжвітковими
Хм, чув за це… річ корисна, можна її використовувати.
у мене вони стоять, опушені вниз, відповідно хід аморта на 5 см майже більше, коротше задок ще не пробивало
Ну у мене не пробиває, просто машина дубова, збита виходить і низька, ось вся краса каяб, для гонок якраз а по ямах їздить нереально
у мене звичайні саазовські аморти все чудово, але хотів би звичайно перейти на газо-масло master sport дешево і сердито