Всім Привіт! Сьогодні почав займатися зчисткою старої мастики. І виявив щомашина вся ще в заводському грунті))) Мене це радує, кузов живий.Але є питання до вас. Чи варто посилювати Лонжерони за прикладом як усі і роблять Машинабудується для зимового Дріфту і аматорського ДРАГА Є сенс у цьомупосиленні? Ось що виходить. Ось у такому стані мій лонжерон. Варіант посилення 1. Варіант посилення 2. Варіант посилення 3.
Тобі, швидше за все, навіть потрібніше таке посилення, тому що ти збираєшся брати участь у зимовому дріфті і дразі нехай і аматорському, навантаження від усього цього там великі. купинам або вибоїнам))
Коментарі8
на мене жорсткість потрібна, я каркас у свою планую ставити.
Метал якої товщини для посилення краще підійде? 3мм?
Да 3 мм найкращий варіант для посилення.
Воо, останнє фото взагалі вогонь))тільки так то тобі не потрібно посилювати)я посилював його з-за тонкого металу, т.к стовпчик (новоділ)
Добре зрозумів тебе)
Я б посилив. Як не крути твоїй машині 30ка, вік каже що треба)) Собі я робитиму подібне посилення, та й моя машинка старше твоєї буде.
Я теж такої думки, що зайвою не буде посилення.
Тобі, швидше за все, навіть потрібніше таке посилення, тому що ти збираєшся брати участь у зимовому дріфті і дразі нехай і аматорському, навантаження від усього цього там великі. купинам або вибоїнам))