Арки (завершение)

Всім Привіт!
Сьогодні почну з того що, настав час закінчувати з підвіскою ізбирати її вже)) Детальки приїхали, скоро сфоткаю, там багатоніштяків, а також важелі, про них буде окремий БЖ)) Але перш ніжвсе це робити, я вирішив конкретно загарячі з арками, так щоб тамне було іржі і щоб вона не з'являлася якомога довше))
Вся інформація внизу під фото))
Приємного перегляду))
Ставимо Лайки, Підписуємось))
Далі Цікавіше буде))

Зняв усю стару мастику, чому не всю до кінця, а тому що коли міняликрила, я всі внутрішні верхні частини замастичив і замазавпластиліном, тому туди не ліз... Та згоден треба було все відразуробити, але часу не було, день до від'їзду залишався на морі, томувирішив потім доробити. Ось час і настав)) Після зняття мастики, всі іржаві місця зачистив до голого металу і обробив поверхню, адалі місця де була рідна грунтовка зашкурив і обробиврозчинником.
Використовував для грунтування
> Ось такий вид маємо))
Наніс 3 шари ґрунту))
Для обробки всіх швів і місць де найчастіше починає іржавіти інакопичуються волога, я використовую Авто Пластилін. Багато хтоможе скажуть Колгосп, мовляв, є герметик шовний, але на своїйпрактиці я переконався, що цей Пластилін класна штука. Взимкутвердіє, а влітку рідкий. Робив навіть експеримент, брав голийшматок металу обмазував даним пластиліном і занурював у воду, місяць лежав, після того як очистив від пластиліну, то метал бувабсолютно як новий, без єдиного рижика. Його застосування дужешироке)) Обробив всі стики вгорі. Справа не легка, сидячи рачки іоднією рукою туди залазити, при жарі в 40+ градусах тепла))
Загальний вигляд всієї обробленої поверхні. Далі планую все цепокрити мастикою та збирати підвіску.