Взагалі переборов лінощі, скинув голови не знімаю двигуна з машини.Патрубки які ставив нові з Волги замість рідних (поміняв про всяквипадок) тріснули всі нах, двигло в розвалі все в тосолі. Це повнийпереписувач такої говноякості гуми совпрома не бачив ніколи. Можнащоб не розкрити тосольні канали.
Прибрані всі горби, тепер видно клапана)
Притирання клапанів для профілактики)
Поліровка.)
> Фарбування ніштяків колекторів)
Знімати головки 2, 8 на машині секас повний, але оскільки помічниківкрім дружини немає, а тягнути двигун в 150 кг одному не кайф, вирішив операцію проводити місцеву.
<
Залишилось:знайти старі патрубки охолодження викинути тріснутерадянське гувно за хороші гроші, та й помити форсунки.
Продовження слідує)))
< br>
Коментарі6
Так норм двигун, головне передачі не плутати, а ще лежить у мене в засіках хутро впорскування з головами аля Делоріан)
Двигун кльовий у мене на лянчі стояв з електронним сприйком і АКПП. мені подобався тяговитий і надійний. Удачі тобі. Сам собі теж шукав нещодавно з таким двигуном не знайшов
Та пасиб. Автомат не юзал, не визнаю на передньому)))
У мене вибору не було ручку під ел. уприскування не знайшли. Машинка клас звичайно
Ну так ПРВ пижик вольво. Але цей тільки з 760й вольвою однаковий і то піддони різні, там він поздовжньо стоїть. Зате розвал горщиків 90 градусів. Можна навіть голови з605 24 клапанного поставити) Я хотів ставити турбовий 2.0 і все ніяк не зросталося ...
2.8 це ж не італійський двигун? Пежо-Вольво, якщо не помиляюся? Патрубки від Волги взагалі гівно, там або армування немає або вона бутафорська, тому що лопаються на раз.