Планирование ТО

Запчастини на фото:0162010
Подивившись на "кінські" ціни офіційного сервісу, є задум перейтиобслуговуватися на СТО простіше.
Враховуючи, що машина багато часу стояла в гаражі останні 4 рокипроїжджала 2-3 тис. Миль двигун явно підзасрався, не солідолзвичайно, але відкладення коричневого кольору видно і маслотемноті. Офіціали лили фірмове 5-30 з бочки може бути це причинавідкладення.
Планую додати промивку VitaFlush від Хадо, покатати до 1ккілометрів і замінити на свіже, ось яке поки під питанням.На Ма6ціостанні 3 рази лив Петру 5-30, чистота можна сказати ідеальна.Накришці пишуть 5- 20 думаю спробувати від Петри його.Хто то пробувавподібну олію?
Як думаєте промивка допоможе?
Фото із заливної горловини викладу пізніше. В АКПП, міняти повністюабо частково? Точно що залито не відомо, але думаю офіцели лилиDW-1.Чи можна його змішувати з іншими? І як часто міняти фільтрАКПП? Якщо я правильно розумію їх 2. Раніше була механіка, було всепростіше) UPD:вирішив спробувати очистити двигун промиваннямVitaFlush від Хадо, залию і покатаю перед заміною кілометрів під1000 - може допоможе трохи. Пробував пальцем наліт знімається думаюхімія впорається, а далі хочу поганяти олію з новим фільтром. Даліпробуватиму Петру 5-20.
Підготовка триває, скупився небагато) У понеділок ще Равенол дляАКПП прийде і фільтра.

UU.PD Купив при підготовці до ТО 3 фільтри, Манн, Бошш і Кнехт.
Кнехт реально засмутив своєю якістю, хоча може і підробка.
До Ману і Бошу претензій немає зроблено добротно і важче за Кнехтавідсотків на 30.
Купив комплект гумок для КК

Запчасти на фото:W6106, F026407077