Заміна мастила ГУР
Замовляв минулого тижня стандартний набір для ТО і тут осяяло щомасло в ГУРі не змінював від моменту покупки машини.Вивчив постипро заміну https://megadriver.org/logbooks — вирішено купив 4 банкиамериканської рідини.
І тут при поїздці на моря в пробках почув легке виття ГУРу, причомутільки на гарячу, на холодну все ок.
Оглянувши масло в бачку жахнувся - колір був темно-коричневий ще йпузириться.
Сьогодні поміняв масло описувати докладно не буду, вистачає і такзвітів.Єдиний відступ при заміні це продування системи стисненимповітрям для видалення залишків старої олії.
Гул і піна пішли
ps поїздивши тиждень, помітив що масло значно потемніло післязаміни, тому замовив ще 4 банки для позачергової заміни тачасткового промивання.
Головне що гул пропав)
Коментарі12
Ідемітцю ллю, дешевше і той самий оем від хонди
Як відчуття? Як часто змінюєш? Начитався що тільки оригінал, про Ідемітсу навіть не знав, що у них є аналог
Разів зо два на цьому апараті змінював, кермо легше стало крутити. І на минулому все те саме. ллю.
А якого кольору масло ГУР? У коробку залив Равенол Z1 - добре працює, м'якше перемикання
Такого ж кольору порівнював.
Дякую!
За рівнем слідкуй перший час, після продування могло повітря в системі залишитися.
Дякую, залив як би норму, після поїздок рівень піднявся вище максимуму, завтра вранці подивлюся, навіть не знаю якщо буде більше відлити шприцем?
я думаю це не критично якщо трохи більше рівня, але краще звичайно шприцем зайве прибрати. У бачку акуратно, там сіточка.
Бачив її коли промивали бачок розчинником
Продувкою багато олії ще пішло?
Після того як поганяли кермо, продуванням вийшло ще близько 150 грам.