Ну взагалі-то історія почалася навесні з того, що поганозаводилася. Грешив на АКБ якому було 3 роки. У серпні помінявакумулятор і як мені здалося проблема із запуском пішла.
Потому запуск був через раз, я згадав що в багажнику лежитьконтактна група яку планував змінити ще пару років тому тому щобули по ній проблеми і при її розборі був виявлений підгарконтактів. Змінив але проблема так і не пішла, тому довелося їхатидо фахівця (ну як їхати, дотягнули тому що після похолодання так іне завелася) розтин показало померлі щітки.
Купил оригінал 31210-RRA-A51, встановили але для зняття довелосязнімати впуск т .К.Дальній болт закис.
Після складання і легкого запуску діагностика сказала прокладкувпускного пішов підсмоктування і збіднення суміші, заодно іпрокладку ДЗ якщо туди лізти.
<
Хто ще не стикався, і зніматиме впуск беріть відразу і прокладки.були куплені прокладки на ДЗ та впускний колектор. Також вирішиввідразу обслужити і генератор для чого купив щітки і виявилося недарма т.К. Рідні майже померли. Брав від Тойоти, т.К. Дешевше у 2рази від Хонди.Запчастини на фото:16176RTA004, 2737027060






Коментарі3
А як підсмоктування та збіднення вирахували?
Допитливий розум і elm 327 який показує 45% короткострокову корекцію
Номери прокладок скинь