Проводка бензонасоса

Поїхав на ринок, закрив машину приходжу а двигун не запускається! Чути як мовчить бензонасос, ну думаю:мейн релле перегрілося.Поміняв на робоче — нуль! Відтягнув машину в гараж і давайрозбирати багажник щоб дістатися і перевірити 12вольт нанасосі.Зняв штекер, перевіряємо тестером 12вольт є, ну думаю насосзагинув.Є на підкид б/в насос, перевіряючи його на акумуляторі -працює, збираю, ставлю - тиша! Я свій насос на акумулятор і вінвиявляється працює Думаю що за фігня ... Ставлю свій насос намісце, ще раз перевіряю харчування тестером є 12 вольт, а моторчикне працює. Скинув провід знову вставляю в нього контрольну лампочку- лампа не горить, але 12 вольт є! /p>

Мій мозок закипів))))

позвонюванням по другому великому (1200 сторінок) мануалу вхід івихід майн релле - все працює справно, і тут помітив що сигналкапідключена до жовтого дроту на майн релле, хотів спочаткувідключити її, може вона затупила від спеки, але спочатку вирішивперевірити контрольною лампочкою (до біса тестер) і опа - всепрацює, але на насосі тиша! Взяв шматок дроту і підключився доштекеру з майн релле питалово насоса, обійшов провід від майн релледо насоса, підключив до насоса — урааа, запрацювало! втомивсякапець як.
Вранці вирішив все (салон і багажник) зібрати до купи, вирішивновий провід прокинути разом із заводською проводкою і ось щознайшов

> Скрутка з двох проводків сантиметрів по п'ять на жовтому дротінасоса! Спробував її на злам - провід просто лопається! Замінив цескручування на нове — опа, горить лампочка на штекері насоса! Інасос працює! Вся справа була в цьому скручуванні! Швидше за всестара сигналька була з того боку, а коли ставили нову — не спаялистарі дроти, а просто скрутили ледве-ледве. Мовиля усередину задніхарок

ось так пройшли вихідні…
PS користуйтеся контрольною лампочкою якщо в тестерінавантаження електро ланцюга немає можливості перевіряти)