Міняв масло п'ять днів))))

Прийшли кілометри на заміну олії, ну я зважився відразу знятипіддон щоб подивитися як там вкладки поживають так як до мого Н22Аможна приписувати індекс "D"https://megadriver.org/p1359932-n22a-s-effektom-dizelia < Купиввсе необхідне, динамометричний ключ, масло, фільтр, а прокладкупіддону я замовив з f20z1 мотора (вони підходять на Н22А). Попрокладці цікаво те що на Н серії європейської її немає і напрелюді японському її теж немає, а от на японському акорді СІР (віднього у мене ДВС) прокладка є, добре європейська і японська версіїмоторів можуть відрізнятися але дві японських! .. Одним словом -Хонда поїхали розбирати
Ну і норм, нам на разок вистачить Тянув:коліно 7, 5 кг Шатун 4, 6кг
так davidos69 Сказав
Дуже добре підтяглися гайки шатуна поршня на першому циліндрі! Віднього і виходив звук мого "дизеля".
Ну думаю: "все ясно-зрозуміло" треба готуватися до капіталупотихеньку, заразом баланс вали викину, а поки що відрегулюю яклапана про всяк випадок Впуск 0, 15 Випуск 0, 20 знімаю кришкуклапанів і офігую
"ремінь — ти схуд! " Коротше через дрібний люфт на натяжному роликуремінь спилявся трохи… Не сумуємо, міняємо ремінь ГРМ та ролик!
Наступного дня (субота) я купив нові ролик та сальникколінвалаЗапчастини на фото:91212P0A004, GT90120
Купили пиваса з кумом, і по-тихеньку почали збирати При складаннівиявилося що прокладка піддона прийшла чомусь на сивик з мотором Dсерії: (думаю добре, в понеділок замовлю іншу .
11251Р0А000 оем номер прокладки з акорду япона-мати. І вона була умене в місті :) після роботи поїхав ставити піддон, клапанавідрегулював, ремінь поставив і кришкою клапанів накрив у вихідні.Зібрали ми значить все, поспішати нікуди, скільки той піддонставити, запуск ДВС, цікаво ж підтягнули шатун нехило. Фігня? !Залишив машину в гаражі пішов спати.
Наступного дня, після роботи розкриваю ГРМ подивитися мітки
все в ідеальному порядку! Прогріли, вирішив проїхатися, ХХпердить, після 3 тисяч оборотів тільки починає їхати ... Бляха повна... Весь район розбудив прострілами прямотоку)))) Загнав машинуназад в гараж. Вчора, в середу взяв вихідний на роботі, пішов. Нарозбір польотів у гараж
розібрав, все в мітках, ставлю коліно на зуб вперед
зібрав, запуск<
не те… знову розібрав, поставив на зуб назад — ДВС взагалі незапустився! Розбираю, ставлю все знову в мітки. І починаємодумати:що може бути? !
Замучав у вайбері всіх, і vice-kiev Іsav4enkota Вирішили що потрібно дивитися трамблер (робочий трамблер є ) підкидаю трамблер - безглуздю, підкидаю нанього іншу кришку і дроти

краще але не те! Викручую свічки і ось вона самка собаки! Ставлюб/вушні свічки — АГОНЬ! Ставлю свою трамблер – працює як годинник! davidos69 Вам окреме спасибі за допомогу та думки

Пи.Си. Стукіт дизеля став значно меншим, але все ж таки є ... Требаготується до капіталі
Пи.Си. 2 останнє розбирання під заміну ременя ГРМ з перевіркоюрегулювання клапанів зайняло лише дві з половиною години (балансиривідключені) :)

"2 останнє розбирання під заміну ременя ГРМ з перевіркоюрегулювання клапанів зайняло лише дві з половиною години (балансиривідключені) :)
"2 останнє розбирання під заміну ременя ГРМ з перевіркоюрегулювання клапанів зайняло лише дві з половиною години (балансиривідключені) :)