Закінчився сезон чисто літньої гуми) Звичайно ж постало питання прозаміну штатного Bridgestone Alenza (що на мою думку галасливий, дубовий і чесно кажучи не зайшов абсолютно).
На своїх позашляховиках якими володів раніше завжди користувавсяцілий рік АТ гумою, але обов'язково зі сніжинкою.Субар хоч і непозашляховик, але винятком зі звички не став. Гума зі сніжинкою (тобто можливістю користуватися взимку)
Варіанта для себе знайшов 2:
1) General Grabber AT3
2) Yokohama Geolander G015 (штатно стоїть на позашляхових версіяхwilderness в США)
Зупинився на останньому, тому що перший тільки під замовлення ачекати мені чесно кажучи впадло.Раніше їздив на Граббері АТ2, і вінчудово справлявся із зимовими умовами. Але від липучки звичайноїпрактично не відставали.Примітно, що така гума ще була з можливістюшипування) АТ3 вже немає. . А саме 235/60 R18 (замість штатних225/60) Що відзначив для себе:
1)Краще став зовнішній вигляд
2)Машина випереджено стала м'якшою (не тільки через профіль але йчерез склад геоландера)
3)Тепер можна впевненіше вибиратися за територію асфальту)
4) Кліренс замість штатних 213мм тепер 219мм (тобто як у класичноїниви тридверки в стоку)
5)Шуму не більше ніж від штатного бриджа
6)Немає помітних змін у динаміці, а ось витрата швидше за всенезмогу підніметься) Але не критично
7)Накат став гіршим, очікувано
А далі подивитися)
< /
Коментарі20
м
я відтістив цю гуму на форі в горах. на трасі. в сніг. це найкраща гума на якій взагалі колись їздив. просто божественна!
Зараз їжджу зимовим, зледенілим Києвом і тільки переконуюся в правильності ваших слів)
Як А/Т щодо шуму на асфальті?
Після того як прикотив їх, шуму менше ніж від штатного бриджстоуна чому я сильно здивувався. Але повноцінною АТ таку гуму ти не можна) Тут більше ухил у бік асфальту
Те, що треба
До речі, рідні диски не зважували? Дуже цікаво яка у них вага
Хотів зважити колесо в зборі до і після. Але така суєта була на шиномонтажці, що передумав
Диски Субару важкі, аж по 12 кг! Після штатних Бриджів теж шукатиму собі таку гуму.
Ах ось хто ці диски купив! -)
У якому сенсі?) Вони у мене із салону)
Тоді — пардоньте! Хотів купити такі б/в — хтось випередив!
зрозумів)
Поставив собі BF Goodrich UT теж у розмірі 235/60. Є більше Аутбек став. Але зовнішній вигляд звичайно на краще змінився. Та й м'якше набагато літніх стокових бриджів
Я зупинився на Conti CrossContact lx2, тому що АТ важкувата як на мене для ауту. Але її я поставив відразу до виїзду з салону, на зиму ще в роздумах що взяти, схиляюся до бриджу лм005
це приблизно те саме) За вагою великої різниці не буде. Це не броньована покришка з 3х шаровою боковиною. Навпаки боковина м'яка. У ЛХ2 ідея приблизно та ж, що у Геолендера) Типу АТ, але не зовсім)) АТ для кросоверів , в)
Ну я бриджі в базі взагалі не сприймаю як гуму для ауту, просто ніяка. На контиках вже ловив пекельні ями в асфальті і лише їх міцність рятувала від прориву. Але 235/60 будуть важчими за кг на 2 і накат, що забагато як на мене…
У якому розмірі поставили lx? Є фото?
225/60 на 18, завтра можу сфотографувати якщо не забуду
👍