Дуже задовбав стукіт при вивернутих колесах і зміна напрямкуруху. У результаті почитавши драй зробив висновок що хана втулці рульовоїрейки. Замовив у токаря розмір 24/27/20 У результаті трохи обсералово вийшло) Звук став на 80% менше але не зовсім пішов:( І так як всі писали що це точний розміни то фіг там. У мене втулка в глибину або довжину кому як зручніше 16мм Довелося доопрацювати напилком) І перезамовив нову з внутрішнім діаметром 24.1/27/16 Найголовніше якщо за місцем міняти, потрібна головка на 25, всі намене дуже здивовано дивилися на ринку і магазині. У результаті купив б/у радянську) Я відкрутив тільки тягу і гайку, поміняв втулку і все назад)Попутно замінив нижню, кульовий верхній важіль) Ще під замінупішла шпилька кріплення бугеля роспредвала, який я ще при замінісальників клапанів скрутив) p> І нові власники кочерги капота)Запчастини нафото:90011PNA003Запчастини на фото:37240PT0014
Text Прийняв, думав дорест. На 8-му сам в курсі що теж за місцем) Ще питання потрібна тільки голівка на 25? Висвердлювати говорять завальцовку над. За фактом крутанув і все пішло?
Коментарі7
А ти всі сили в руках не відчуваєш 😁
То все, а ще трохи і вистачить, а потім ще трохи і точно вистачить
На ресті цікаво ця втулка без зняття рейки також змінюється?
Рестайлівня мого акорду тільки 8йІ то, на ньому теж по місці можна поміняти)
Text Прийняв, думав дорест. На 8-му сам в курсі що теж за місцем) Ще питання потрібна тільки голівка на 25? Висвердлювати говорять завальцовку над. За фактом крутанув і все пішло?
У мене рейка роблена, тому що 400тис пробіг не було закернено. Можна і 46 але окуратно. Що б не злизати грані, а струм взагалі втулка під голову 45
Крутнув трохи і далі від руки відкрутив