Капіталка та продаж Крейсера

Давно я не писав нічого з приводу своєї машинки, а не писав так якне було часу. Хто цікавився долею "крейсера" той знає, щозабарахлило у нього "серце" минулої осені. Стояв тоді передвибором, пустити на розбирання або капіталювати і вибрав останнє, за зиму самостійно розібрав і вимив двигун, потім всю роботу вжедовірив майстрам і як тільки потепліло, мій Таврончик отримав своєново-старе серце назад. Мотором:
1. Колінвал був проточений до ремонтного розміру 0, 25
2. Замінено корінні та шатунні вкладиші, а так само півкільцяколінвала
3. Замінено поршневі кільця.
4. Замінено сальники колінвалу, розподільного валу та клапанів
5. Голова була поварена та відшліфована
6. Блок і всі деталі були вимиті до ідеальної чистоти
7. Змінювалися ще всякі дрібниці в голові, і проводилися всіманіпуляції, що спустяли капіталку, коротше. Після капіталькипроїхав на моторчику вже 1700 км, працює як годинник. Але в силужиттєвих обставин, що склалися, настав час продавати "крейсер". Ітепер хтось їздитиме на машині ручного збирання із цілком новихзапчастин в оболонці старого не дуже гарного кузова :). Продаммашинку в хороші руки, бажано людині для якої "таврія" більше ніжпросто "відро з болтами". Запчастини на фото:0230081