1. Вирішив перевірити систему кондиціонера, а точніше перевіритискільки там фріону.Проблем ніяких не було, але машині 9 років іначе час. Загалом заїхав до місцевого кондиціонера, і результатмене порадував.Зайшло до 100 г. Майстер сказав що дуже добре длякитайського авто, цього віку.
2. Через півтора роки володіння машинкою, я все-таки вирішивпідкапотку., відключив клеми АКБ, і замочив для початку звичайноюводою.Нічого не накривав, не вкривав, просто в бік блокузапобіжників і генератора лив не дуже сильно. Раз піною, а потім щераз. Ну а потім все рясно промив потужним натиском води. За хвилин10 продув усе компресором. Води був у свічкових колодязях, надблоці запобіжників, над корпусі повітряного фільтра. Особливу увагуобдування приділив генератору та модулю запалювання. Загалом красатепер =))
3. Ну а тепер…
… із серії "за свої помилки треба платити". … Років зо три тому унас із батьком зайшла розмова про АКБ і те, що сучасне гівно воноодноразове. Ну я природно як упертий баран всіляко доводивпротилежне, що акб не може бути одноразовим. Батя казав так "якщоодин раз розрядиш акб до 30% то можеш його викидати". Ну на різнихдумках та розмова і закінчилася.
Далі. Днями я катався містом і раптом тачка тупо затихла. Хм… Газє… що за справи? Далі марні спроби завести тачку а ніКуя. ДобреПереключився на бензин — ефект той самий. Дивлюся на кнопку, а вонанавіть не горить ( індикація ). Гаразд. Поліз під капот – усе намісці. Відрив блок запобіжників і давай перевіряти. Знайшовзгорілий. Ось цей…
Це "запобіжник головного реле". Я взагалі що це за реле таке, почав копати в інеті. Поверхнево зрозумів, що він відповідає замізки. Гаразд, змінив запобіжник. Завелася, попрацювала секундп'ять і знову затихла, кнопка знову не горить. Дістав щойновставлений новий запобіжник, а він згорів. Знову змінив запобіжникбільший, історія таже. І вже чую, що Акб якось повільніше починаєкрутити. Потрібно викликати допомогу. ПриїхавBarracudazp, за що йому як зазвичай ВЕЛИКИЙДЯКУЮ.Загалом вирішили тягнути на шнурку до електрика. З десяткадзвінків я зрозумів, що як і будь-яке СТО електрики такі ж лінивірозпездоли (може просто потрапити на таких). В основному відповідьбула такою "вже 14-00 я сьогодні не працюю вже". Вирішено тягнутитачку на шнурку додому, а дорогою заїхати в пару гаражнихкооперативів. В одному сказали що "ми такими машинами незаймаємося", що дуже вивело мене з себе, в другому людина дійснобула зайнята. Але він відповів на мої запитання, не відволікаючисьвід своєї роботи, і завдяки цим порадам і знайшлася поломка. Вінсказав "спробуй повністю відключити бензонасос і завести". Я пішовдо тачки, зняв заднє сидіння, відключив весь джгут дротів, що йшлидо бензонасоса, поміняв той знову-таки згорілий запобіжник і вуаля, машина завелася на газу, але вже важко за АКБ. Причина ясна - цебензонасос. Загалом додому я вже поїхав своїм ходом на газу. Внадії, що наступного дня я покатаюся містом за новим бензонасосом, я заряджу акб природним шляхом, то його я не знімав. Ніч машинапростояла на сигналці, а на ранок коли я прийшов її заводити то АКБсказала "досвідулі". Довелося ставити на зарядку. Поставив 4ампери. Через 4 години мені потрібно було їхати і поставив АКБназад у тачку, а вона зробила півоберту і знову здохла. І ось тут умене закралися сумніви "як це чотири години акб не вистачило, щобзавести тачку? ". Ок. Справи скасував, поставив Акб на зарядку тапоїхав іншою машиною. Повернувшись додому, одразу дістав паливниймодуль у зборі, дістав бензонасос і побачив очевидну причину моїхбід…
Запчастини на фото:F01R00R004Згорів. "чому? Ти ж їхав на газі." спитайте. Відповідаю. Як язрозумів, під час руху на газу, мізки час від часу включають насосдля підтримки тиску в паливній рампі, і оскільки я ЛОПУХ іпрощелкал заправку, а бензину там було дуже мало, він згорів.Зателефонував знайомому на розбирання ланосів, заздалегідь знаючи, що насос від ланоса стає один в один і поїхав до нього. Купив незачеплений корейський насос за 200 гривень.
Встановив його, а потім поставив усе на місце. > До речі нічогоне рекламую, але попередня господиня їздила тільки на зозі, асіточка ідеально чиста була. Хоча я і скептично ставлюся до цієїзаправки. Через півтори доби, підійшовши до зарядного я побачив щоампераж впав тільки до 3, 8 (у мене по заряду АКБ повинен падатиампераж до нуля). Хммм ... Ставлю на тачку, завелася на бензині, заглушив. А ну ка ще разок... А ніКуя. Всі. Труп. Давай міряти АКБмультиметром, у спокійному стані 12, 9, при заводці падає до 4В. Нудумаю може десь щось по електриці обірвало ... Ну не може такогобути ... Акб всього 1, 5 року. Знімаю з одного ланоса АКБ 60А і всепрацює без проблем.Висновок очевидний — АКБ МЕРТВ.
І тут я згадав слова батька… Кароч поїхав на ринок і поміняв натакий же новий із доплатою 900 грн.
В принципі мене АКБ влаштовував повністю і особливо взимку, але нажаль на жаль. Сам винен…
Так що будьте уважнішими до своїх вихованців! Усім світу!
Коментарі19
у мене акб Forse 60 або 65 Ач, два рази висаджувався в нуль, забув вимикати світло, підкурив і поїхав, у мене в руках він 3 роки, скільки років до цього він уже стояв у машині я не знаю
3тій рік АКБ і по скільки музики багато роблю цикли, розряджаю в нуль його, потім ставлю на заряд 12 годин по 3а. роблю це приблизно раз на місяць, і тьху-тьху ...
В одному сказали що Ми такими машинами не займаємося що дуже вивело мене з себе, Тож дратують такі спеці. Причому свою відмову вони можуть висловити в такій зневажливій формі, що ти почнеш сумніватися у своїх розумових здібностях. ))) Ну а насправді ...
+++++++
Так вважаю у вас джили ще китайської збірки?) у самого такого. Хоч і потріпала машину життя, але все одно люблю її) добра машина) успішної та безпроблемної експлуатації!)
на мийці номер запалив тепер ми тебе знаємо ) (батя завжди маєш рацію запам'ятай)
Ахахаха. Виправив 😂😂😂Ну на рахунок баті це так
А ти завзятий хлопець продовжуватиме спроби переспорити твого батю))) це ж unreal😂😂
Ахахаха це точно
ЕБУ не знає що двигун працює на газу, ЕБН олить завжди при заведеному двигуні. АКБ через одиночний розряд, тим більше не в нуль, здохнути не може. Швидше за все пластини посипалися, а це дивно при такому віці.
Може. У рідкому вигляді активної маси більше, ніж може поміститися на пластини при розряді. Коли АКБ розряджається, активна маса сідає на пластини, і замість електроліту залишається по суті вода. Я дуже сильно утрирую. , пластини на стільки обростают...
Так. Але це при сильному розряді, коли менше 7 Вольт на клемах.
Паливний насос молотить без зупинок навіть при їзді на газу. Можна (а чи потрібно?) зробити, щоб відключався при перемиканні на газ
Можна але не потрібно. Це дуже важливий елемент безпеки який може коштувати життя.1. Машина перемикається на бензин в режимі високого навантаження і в режимі високих оборотів2. катати 1\4 бака бензину і він служитиме десятки років. підтвердять це. На...
Ти неправий, у мене рідний насос, машині 5 років, катаюся практично до порожнього бака.
У чому я не прав? У тому що насос охолоджується бензином? Або в тому, що на порожньому баку він сухий висить у повітрі? Те, що у Вас він працює це не означає що можна і потрібно так робити. Справа смаку. Я знаю людей у яких по 12 років машини бігаю...
У тому, що їзда з порожнім баком призводить до виходу з ладу насоса, я маю на увазі коли автомобіль тільки на бензині, без газового обладнання, а те, що насос охолоджується і змащується бензином, я знаю, так само я знаю, що при повністю порожньому ба...
Одна справа коли катаєш на бензі до порожнього бака, коли при вході в лівий поворот машина починає тупити тому що бенз від ЕБН відходить, і їдеш на заправку бенза долити. Інша справа коли завів на бензі при порожньому баку, переключився на газ і поїх...
Так я писав про роботу насоса без газового обладнання.