Кріплення декоративної кришки двигуна.
Виявив декоративну кришку двигуна, що плескає.Подивившись способикріплення у власників, які вже зіткнулися, зробив посвоєму.Просвердлив 4 отвори в кришці (але цілком достатньо двох ізручніше користуватися двома кріпленнями).Закрутив 2(6мм) шпильки ізаконтрогаїл їх на блоці.Опустив по одній гайці, що самоконтрится, на глибину установки пластикової кришки.Зверху на гайки одяг поодній гумовій шайбі діаметром 10 мм і товщиною 3 мм (як подушку, щобкришка не лопнула в посадкових місцях). Одягнув кришку і прикрутивгайками-баранчиками через шайби. Передні отвори поки закриюзаглушками. При потребі, можна буде переставити шпильки під ціотвори.
Коментарі8
походу це хвороба! я вже три рази змінював праву ближню!
Вибачаюсь, випадково видалив коментар по обламаній шпильці.skodnik74.У мене шпилька обломилася в середині різьблення міліметрів на 4, тепер думаю як витягнути це шматок болта і замінити на нову шпильку.
Щоб такого не трапилося, потрібно контрагаїти шпильку. Щоб викрутити обламану шпильку, потрібно всього 5 хвилин часу витратити.
А якщо по діагоналі, не краще буде?
Я всі варіанти спробував. І на 3 шпильки, і на 4, і по діагоналі, цей варіант найзручніший для установки-зняття кришки.
Мені здається буде сильне навантаження на шпильки і згодом їх може обламати при вібрації
Та ну)))
Відмінне рішення! Має місце бути! ))