Заміна помпи та ролика ГРМ.
На 45 тис. Загуділа помпа але не текла. Довелося міняти. Взяв умагазині RidER, найдорожча що була в наявності, їздити шукати щосьінше не було можливості і час і за одне поміняв ролик ГРМ т.Коригінал був уже з легким люфтом і щоб ще він мені мозок не винісприйняв рішення і його поміняти на GMB, теж те що було в наявності.Якщо у кого є досвід встановлення цих запчастин, поділіться думкою.По ходу підклав шайби під бічну подушку, на ланжероні мітка відторкання та так що блищить. Заміряв зазори клапанів, був приємноздивований, адекватними цифрами.
Коментарі8
А який звук був у помпи? А то у мене коли газуєш звук як у троллейбуса з боку ременів, не можу зрозуміти що це
Візьми фонендоскоп, витягни з трубки мембрану і встав або трубочку або прутик і приклади за шківом і почуєш. Можна комір з інструмента, то місце куди вставляється тріщатка до вуха а де під головку за шків і теж почуєш. Зазвичай вона шум суху але її п...
Не хочу засмучувати, але це не угорська… нехай служить як японська)
Яка б не була а брав найдорожчу за дві години до закриття магазину тому завтра їхати. Як оригінал не нахвалюють а 45 тис. це вкрай мало.
Та ну так, 45 це зовсім нічого. У мене рідна вже 100 пережила
І 200 виходжують. Тут проблема в тому що я мало їжджу на цій машині, мені не коли я працюю водила на дальняку. А якщо помпа не працює то буває і таке.
Rider це чистий Китай, за якістю як пощастить. На фірмі є як позитивні так і негативні думки
Це мені дуже відомо